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【1:50】【鉄道】「鉄道員」ロケ駅の廃止を説明 JR北海道社長 南富良野町を訪れ町長に[11/21]©2ch.net
1 名前:のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net 2016/11/21(月) 23:06:06.82 ID:CAP_USER
JR北海道の島田修社長は21日、北海道南富良野町を訪れ、
故高倉健さん主演の映画「鉄道員(ぽっぽや)」のロケ地となった町内の幾寅駅を含む、
根室線富良野−新得(81・7キロ)を廃止し、バス転換する協議に入る意向を池部彰町長に伝えた。

存続を要望した池部町長は取材に応じ
「JRと沿線市町村だけで話しても、財政状況から廃止という話にしかならない。
 国や道も交えて、道全体の交通体系を議論する必要がある」と述べた。

JR北海道は、特に利用者の少ない3区間はバス転換を打診。
他の区間でも線路を沿線自治体などが保有する「上下分離方式」導入も視野に、
駅の廃止や運賃値上げを含む赤字削減策を、沿線自治体と協議するとしている。

写真:「幌舞駅」として映画「鉄道員」のロケ地となったJR根室線幾寅駅
http://www.sankei.com/images/news/161121/lif1611210035-p1.jpg

以下ソース:産経ニュース 2016.11.21 21:54
http://www.sankei.com/life/news/161121/lif1611210035-n1.html

関連スレ
【鉄道】全路線の半分、維持困難=3区間は廃止、地元と協議へ−JR北海道[11/18]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1479471515/


41 名前:やまとななしこ :2016/11/23(水) 15:21:01.19 ID:1ODeXK0T
ろケチ

42 名前:やまとななしこ :2016/11/23(水) 15:43:36.18 ID:zIymQ2bL
本気か?
惜しい話ですな
http://blogs.yahoo.co.jp/kanaken0222/30189397.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kanaken0222/31499191.html

43 名前:やまとななしこ :2016/11/23(水) 16:54:19.53 ID:UzPprlpu
民間会社が採算度外視の慈善事業はやらないだろ

44 名前:やまとななしこ :2016/11/27(日) 01:57:35.19 ID:n8cw+YTS
>>12
高速道路があるから問題ないよ
今も石勝線は普通だが、誰も南富良野回りなんか乗らずに
高速バスで移動してるよ

45 名前:やまとななしこ :2016/11/28(月) 17:56:17.04 ID:jkpA/JTC
>>2
ホントだ駅だけ引き取って観光地にすればいいだけだろ

46 名前:やまとななしこ :2017/01/11(水) 16:59:12.46 ID:xzVzpccq
単線非電化の函館〜札幌

https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M


こんな浮世離れした後進国(エゾ地)に新幹線など不要、税金の無駄!
札幌まで3時間50分ガラガラ言わせてるのがお似合い。

47 名前:やまとななしこ :2017/01/20(金) 20:48:08.61 ID:gZPxE1K1
.

北海道民 → http://www.yabusaka.2-d.jp/images/item_img/20160530163041_1.jpg


                                                 
ソース http://i.imgur.com/f7DBD.jpg

48 名前:やまとななしこ :2017/01/20(金) 23:57:21.48 ID:gZPxE1K1
ヨイト負け札幌市民が新幹線早期開業を叫ぶ

http://livedoor.blogimg.jp/konnnatv/imgs/4/7/4736e56b.jpg

49 名前:山形・秋田ミニにも笑われる北海道 :2017/01/23(月) 03:45:01.47 ID:B3ume2zb
●年末年始 新幹線輸送実績 (前年比)
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 (105%)
東北新幹線 大宮〜宇都宮  176.4万人 (103%)
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 (103%)
山陽新幹線 岡山〜広島   124.6万人 (102%)
上越新幹線 大宮〜高崎   118.7万人 (104%)
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 (103%)
山陽新幹線 新山口〜小倉  79.5万人  (101%)
北陸新幹線 高崎〜軽井沢  57.7万人  (103%)
東北新幹線 古川〜北上    51.9万人  (104%)
九州新幹線 博多〜熊本   31.1万人  (102%)
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人  (102%)
東北新幹線 盛岡〜八戸   23.3万人 (109%)
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 (101%)
山形新幹線 福島〜米沢   12.5万人(104%)
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖  8.4万人 (99%)
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人(122%) ※前年は特定地方交通線(輸送密度4000以下)
山形新幹線 山形〜新庄   3.6万人 (104%)

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf

50 名前:やまとななしこ :2017/01/23(月) 03:50:32.24 ID:B3ume2zb
「新函館は末端だから満員だったら本州区間で客乗せられない」という言い訳は通用せん。

6両編成の熊本〜鹿児島中央で16.1万人利用して、博多〜熊本で31.1万人利用しているという事実。

 10両編成で6.0万人ぽっちしか乗らないのに、本州区間の心配はご無用です。 道民サマww




(でー爆笑!

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【2:1】 2ちゃんねるの運営を支えるサポーター募集
1 名前:2ちゃんねる ★ 2016/11/10(木) 00:00:00.00 ID:??????
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【3:385】【鉄道】新幹線札幌駅ホーム案迷走。現駅案にJR北海道「不可能だ」とする見解を4月に示す[07/04]©2ch.net
1 名前:のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net 2016/07/04(月) 12:38:03.52 ID:CAP_USER
2030年度の北海道新幹線札幌延伸時、札幌駅のどこに新幹線が乗り入れるかについて、関係者間の協議が難航している。

建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は6月、
現1、2番線ホームを新幹線用にする「現駅案」を基本に、新たに引き込み線などの設備を増強する案を提示した。
しかしJR北海道は事業費が膨らみ工期も延びる可能性が高いとみて、現駅の東にホームを新設する「東側案」を推す姿勢を崩さない。
機構、JRに札幌市と道を加えた4者は9月末までに方向性を見いだす考えだが、着地点は見えない。

ホームの位置について、機構と札幌市、道の3者は、
在来線やほかの交通機関に乗り換える際の利便性が高いなどとして「現駅案」を支持する。

ただ「現駅案」の場合、在来線は現在の10線(1〜10番線)から9線(3〜11番線)に減る。
このためJRは「現駅案」について、在来線のホームが減る分、
普通列車など93本の削減が必要になるなどとして「不可能だ」とする見解を、4月に示していた。

これに対し機構は、在来線のホームが減っても、
折り返しのために札幌駅で長時間停車する列車を減らすなどの工夫をすれば、現在と同水準のダイヤを維持できると主張。
ホームを減らす代わりに、札幌駅から離れた場所に折り返し用の引き込み線を複数整備することで、
在来線への影響を緩和する新しい案を示した。

JR北海道は現在、この案の実現可能性を検討しており、結果は近くまとまる見通しだ。
ただ在来線への影響を回避できたとしても、複数の引き込み線を整備するには新たに用地を確保する必要があり、
工期が長引く上に巨額の費用が必要になるとの見方がJR社内では強いという。

写真:「現駅案」が採用された場合、新幹線ホームに転用される札幌駅の1、2番線。
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/images/2016/07/03/M16070316525/68ede67c37cebc3e5dceeed9e6cc6a8b.jpg

以下ソース:北海道新聞 07/03 14:00、07/04 01:07 更新
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0289023.html


376 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 20:11:01.41 ID:sfxmLGtU
◆日本の人口密度分布図

http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg


    ↑

  この水色のゾーンは新幹線が要らない地域


  無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。

377 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 20:11:22.22 ID:sfxmLGtU
★「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
http://togetter.com/li/955238


木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:46

税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。
何が経済効果ですか?これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか?この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです

378 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 20:11:39.44 ID:sfxmLGtU
◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか?
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php


札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。

379 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 20:11:57.77 ID:sfxmLGtU
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

札幌圏も含めて全線区赤字の北海道。

函 館 線 函 館 ― 長 万 部 間 が 4 2 億 円 の 赤 字 で 最 も 赤 字 幅 が 大 き か っ た 。


   奇しくも北海道一の赤字線区が北海道新幹線の並行在来線とは・・・

380 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 20:13:07.24 ID:sfxmLGtU
税金泥棒超特急 ホッケードー新幹線wwwwwwww

381 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 20:19:55.92 ID:sfxmLGtU
 http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html

>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。



御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww

382 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 20:29:29.32 ID:E7IXCNfW
本州から札幌に行くたび思うんだけど、
新さっぽろってなんなの?

383 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 23:58:39.42 ID:sfxmLGtU
>>382

超巨大副都心 新札幌を語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/

384 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 00:42:21.50 ID:qtNcXleI
北海道民 ウソ太郎
https://www.youtube.com/watch?v=sy70bOXp1S4

385 名前:山形・秋田ミニにも笑われる北海道 :2017/01/23(月) 03:43:22.81 ID:B3ume2zb
●年末年始 新幹線輸送実績 (前年比)
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 (105%)
東北新幹線 大宮〜宇都宮  176.4万人 (103%)
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 (103%)
山陽新幹線 岡山〜広島   124.6万人 (102%)
上越新幹線 大宮〜高崎   118.7万人 (104%)
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 (103%)
山陽新幹線 新山口〜小倉  79.5万人  (101%)
北陸新幹線 高崎〜軽井沢  57.7万人  (103%)
東北新幹線 古川〜北上    51.9万人  (104%)
九州新幹線 博多〜熊本   31.1万人  (102%)
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人  (102%)
東北新幹線 盛岡〜八戸   23.3万人 (109%)
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 (101%)
山形新幹線 福島〜米沢   12.5万人(104%)
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖  8.4万人 (99%)
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人(122%) ※前年は特定地方交通線(輸送密度4000以下)
山形新幹線 山形〜新庄   3.6万人 (104%)

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf

名前: E-mail:

【4:143】【鉄道】全路線の半分、維持困難=3区間は廃止、地元と協議へ−JR北海道[11/18]©2ch.net
1 名前:のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net 2016/11/18(金) 21:18:35.43 ID:CAP_USER
JR北海道の島田修社長は18日の記者会見で、単独での路線維持が困難な赤字の10路線13区間を公表した。
対象は、全路線の約半分に相当する約1237キロに上り、うち3区間は廃止を前提とする。
8区間は路線維持の費用について、沿線の自治体と協議するが、地元の反発は必至だ。

廃止を前提とするのは、札沼線の北海道医療大学−新十津川間(47.6キロ)、
根室線の富良野−新得間(81.7キロ)、留萌線の深川−留萌間(50.1キロ)の3区間。
いずれも1日1キロ当たりの利用者数を示す輸送密度が200人を割り込んでおり、バスへの転換を図る方向で検討する。
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20161118ax14.jpg

輸送密度が200人以上2000人未満の宗谷線の名寄−稚内間など8区間については、
自治体が線路などの施設を一部保有し維持管理を担う「上下分離方式」の導入も含め、自治体の協力を求める考えだ。

残る石勝線の新夕張−夕張間(16.1キロ)は夕張市が廃止を容認済みで、
運休中の日高線の鵡川−様似間(116キロ)は自治体と設けた協議会で今後の在り方を検討する。

JR北海道は2011年の石勝線トンネル内での脱線炎上事故を機に、運行トラブルが相次いだ。
安全投資や修繕費が膨らんだ上、赤字を穴埋めする(国からの)経営安定基金の運用益も減少し、経営状態が悪化している。

島田社長は「何もしなければ19年度末に必要な安全資金が確保できなくなる」と説明。
その上で「そのころまでに地元自治体と一定の合意形成ができるよう努力していきたい」と語った。

以下ソース:時事通信 2016/11/18-19:39
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016111800850&g=eco


134 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 00:42:38.37 ID:qtNcXleI
北海道民 ウソ太郎
https://www.youtube.com/watch?v=sy70bOXp1S4

135 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 01:09:01.73 ID:7b5RIPVa
> 全路線の半分、維持困難=3区間は廃止、地元と協議へ−JR北海道

北海道だけじゃなく、最近地方でインフラの維持が出来なくなりつつあるらしい..

原因は、人口減..少子化による資金不足。

政治経済文化の一極集中で金が余ってる東京以外は、これから同じような流れになっていく...

136 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 09:42:51.15 ID:0pcJTxHY
>>135
人口減によって既存インフラが相対的に過剰なものになってしまった結果がな?

137 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 09:44:05.61 ID:0pcJTxHY
>>135
東京だってその内人口は減っていくよ。

138 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 16:01:49.15 ID:qtNcXleI
.

◆北海道、人口減少数が全国最多
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC2500M_V20C14A6L41000/

◆函館市 道内最多の人口減
http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml

◆人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png

139 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 16:02:52.06 ID:qtNcXleI
北海道は福岡県の3倍も人口あるのか???
.
■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億 ←(ケタが違います! さすが王者の貫禄)
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
http://i.imgur.com/jFbad.jpg

140 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 16:05:12.49 ID:qtNcXleI
◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか?
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php


札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。

141 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 16:50:02.30 ID:4bKxWDe6
北海道は全線廃線でいいよ
マジで

142 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 17:10:26.62 ID:96ntVkdh
ロシアが北海道ゲットすれば…

ロシア国内で海水浴が楽しめる南国リゾート地になるんか?

143 名前:山形・秋田ミニにも笑われる北海道 :2017/01/23(月) 03:42:43.90 ID:B3ume2zb
●年末年始 新幹線輸送実績 (前年比)
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 (105%)
東北新幹線 大宮〜宇都宮  176.4万人 (103%)
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 (103%)
山陽新幹線 岡山〜広島   124.6万人 (102%)
上越新幹線 大宮〜高崎   118.7万人 (104%)
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 (103%)
山陽新幹線 新山口〜小倉  79.5万人  (101%)
北陸新幹線 高崎〜軽井沢  57.7万人  (103%)
東北新幹線 古川〜北上    51.9万人  (104%)
九州新幹線 博多〜熊本   31.1万人  (102%)
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人  (102%)
東北新幹線 盛岡〜八戸   23.3万人 (109%)
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 (101%)
山形新幹線 福島〜米沢   12.5万人(104%)
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖  8.4万人 (99%)
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人(122%) ※前年は特定地方交通線(輸送密度4000以下)
山形新幹線 山形〜新庄   3.6万人 (104%)

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf

名前: E-mail:

【5:65】【鉄道】JR北海道が赤字路線で地元と協議へ 持続可能な鉄道網構築へ[07/28]©2ch.net
1 名前:のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net 2016/07/28(木) 23:22:24.00 ID:CAP_USER
JR北海道は今秋にも、鉄道事業の抜本的な見直しに向け、鉄路がある関係自治体などとの協議を始める。
厳しい経営状況を踏まえ、JR単独では維持できない路線を公表して、関係自治体と路線維持に必要な方策を話し合う。

鉄道とバスとではコストに大きな差があるため、協議の結果、廃止される路線も出るのは不可避とみられるが、
JRとしては廃線ありきではなく、減便、運賃引き上げなどによる路線維持や地元負担の可否なども話し合った上で、
持続可能な道内鉄道網を決めたい考えだ。

29日に島田修社長が記者会見し、基本的な考え方を表明する。
JRはこれまで、廃止する路線や駅などを決めた後で関係自治体などとの協議を行っていたが、時に大きな反発を招いた。
従来の手法をやめ、地元との協議を先行させる方式にあらためる。

具体的には、JRは秋までに、単独での路線維持が可能な路線と困難な路線を精査し公表する。
困難な路線については市町村に呼び掛け、線区ごとに協議会など話し合いの場を設ける。
道など関係機関が加わる可能性もある。

協議会では経営状況も開示しながら、どの程度のコスト削減や地元負担があれば路線維持が可能かを説明する。
駅の廃止、無人化や「特急」から「快速」への転換、運賃値上げなどのほか、
駅や鉄道施設を自治体などが保有しJRは運行に専念する「上下分離方式」など幅広い提案を行い、
地元負担が可能かどうかなどを詰める方針。
当面、協議の期限は設けない。

JRの試算では、1キロ当たりの1日平均輸送人員が2千人級の鉄道でもバスの2・2倍の費用がかかり、
ローカル線に多い同500人級だと5・4倍の費用がかかる。
高コストの赤字路線では、バス転換や上下分離方式の導入を軸に議論が進むとみられる。

以下ソース:北海道新聞 07/28 08:00、07/28 18:41 更新
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0297874.html


56 名前:やまとななしこ :2016/10/27(木) 01:11:59.63 ID:sDd1pz01
<まとめ>
◆廃止方針 5区間
留萌本線 留萌〜増毛(12月5日廃止予定)
石勝線新 夕張〜夕張(2019年3月廃止予定)
留萌本線 深川〜留萌
学園都市線 北海道医療大学〜新十津川
根室本線 富良野〜新得(台風による被災)

◆単独維持困難・地元自治体と費用負担について協議 8区間
日高本線 苫小牧〜鵡川、鵡川〜様似(高波による被災)
室蘭本線 岩見沢〜沼ノ端
根室本線 滝川〜富良野
富良野線 旭川〜富良野
宗谷本線 名寄〜稚内
石北本線 新旭川〜網走
釧網本線 網走〜東釧路
花咲線 釧路〜根室

57 名前:やまとななしこ :2017/01/10(火) 17:35:38.82 ID:+sX54wzd
北海道にはゴキブリが少ないとか言うけど、
500万匹も日本財政を虫食む道民ゴキブリが居るじゃないか。

58 名前:やまとななしこ :2017/01/11(水) 16:57:56.84 ID:xzVzpccq
単線非電化の函館〜札幌

https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M


こんな浮世離れした後進国(エゾ地)に新幹線など不要、税金の無駄!
札幌まで3時間50分ガラガラ言わせてるのがお似合い。

59 名前:やまとななしこ :2017/01/18(水) 23:41:38.73 ID:IophY0QR
ヨイト負け札幌市民が新幹線をクレクレ叫ぶ姿

http://livedoor.blogimg.jp/konnnatv/imgs/4/7/4736e56b.jpg

60 名前:やまとななしこ :2017/01/20(金) 20:46:29.89 ID:gZPxE1K1
.

北海道民 → http://www.yabusaka.2-d.jp/images/item_img/20160530163041_1.jpg


                                                 
ソース http://i.imgur.com/f7DBD.jpg

61 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 19:09:53.69 ID:sfxmLGtU
歓喜
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/2/1140/img_728f339476c26f32729e2256a249fab2911873.jpg





絶望
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/7f/0b8a0f4e076af0baef02bda6ff089760.jpg (合掌)


九州と北海道 なぜここまで明暗を分けたのか?

62 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 00:42:55.18 ID:qtNcXleI
北海道民 ウソ太郎
https://www.youtube.com/watch?v=sy70bOXp1S4

63 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 16:04:36.15 ID:qtNcXleI
◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか?
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php


札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。

64 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 18:44:56.74 ID:E1uvZ2Az
札幌を除いた北海道全体が過疎化しているのが原因だ。過疎化阻止に協力したいから、道産子の女子高生を紹介してくれろ。種付けするから。

65 名前:山形・秋田ミニにも笑われる北海道 :2017/01/23(月) 03:42:11.06 ID:B3ume2zb
●年末年始 新幹線輸送実績 (前年比)
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 (105%)
東北新幹線 大宮〜宇都宮  176.4万人 (103%)
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 (103%)
山陽新幹線 岡山〜広島   124.6万人 (102%)
上越新幹線 大宮〜高崎   118.7万人 (104%)
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 (103%)
山陽新幹線 新山口〜小倉  79.5万人  (101%)
北陸新幹線 高崎〜軽井沢  57.7万人  (103%)
東北新幹線 古川〜北上    51.9万人  (104%)
九州新幹線 博多〜熊本   31.1万人  (102%)
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人  (102%)
東北新幹線 盛岡〜八戸   23.3万人 (109%)
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 (101%)
山形新幹線 福島〜米沢   12.5万人(104%)
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖  8.4万人 (99%)
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人(122%) ※前年は特定地方交通線(輸送密度4000以下)
山形新幹線 山形〜新庄   3.6万人 (104%)

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf

名前: E-mail:

【6:84】【鉄道】3時間台実現、3年遅れ 北海道新幹線の最速列車[10/27]©2ch.net
1 名前:のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net 2016/10/28(金) 12:22:36.96 ID:CAP_USER
国土交通省は27日、東北、北海道両新幹線の東京―新函館北斗で1日1往復に限って3時間台の運行が実現するのが、
当初予定の2018年春から3年程度遅れるとの見通しを明らかにした。
21年春までの実現を目指す。

青函トンネルを含む貨物列車との共用走行区間で、高速走行に備えたレールと架線の整備や、
貨物列車とのダイヤ調整に当初見込みより時間がかかることが判明したため。

国交省は、共用区間で貨物列車が走行しない時間帯を設定し、1日1往復に限って最高時速260キロで走らせる方針。
これにより所要時間が19分短縮され、東京―新函館北斗を結ぶ最速列車が4時間を切る。

以下ソース:共同通信 2016/10/27 22:21
http://this.kiji.is/164363540021691896?c=39546741839462401


75 名前:やまとななしこ :2017/01/20(金) 13:56:22.10 ID:wOthWjeu
ちょっとラーメン食ってくる。

https://tabelog.com/tokyo/A1322/A132203/13056423/dtlphotolst/1/smp2/

76 名前:山形・秋田ミニにも笑われる北海道 :2017/01/20(金) 17:55:40.49 ID:gZPxE1K1
●年末年始 新幹線輸送実績 (前年比)
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 (105%)
東北新幹線 大宮〜宇都宮  176.4万人 (103%)
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 (103%)
山陽新幹線 岡山〜広島   124.6万人 (102%)
上越新幹線 大宮〜高崎   118.7万人 (104%)
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 (103%)
山陽新幹線 新山口〜小倉  79.5万人  (101%)
北陸新幹線 高崎〜軽井沢  57.7万人  (103%)
東北新幹線 古川〜北上    51.9万人  (104%)
九州新幹線 博多〜熊本   31.1万人  (102%)
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人  (102%)
東北新幹線 盛岡〜八戸   23.3万人 (109%)
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 (101%)
山形新幹線 福島〜米沢   12.5万人(104%)
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖  8.4万人 (99%)
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人(122%) ※前年は特定地方交通線(輸送密度4000以下)
山形新幹線 山形〜新庄   3.6万人 (104%)

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf

77 名前:やまとななしこ :2017/01/20(金) 20:45:25.35 ID:gZPxE1K1
.

北海道民 → http://www.yabusaka.2-d.jp/images/item_img/20160530163041_1.jpg


                                                 
ソース http://i.imgur.com/f7DBD.jpg

78 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 00:32:02.60 ID:sfxmLGtU
                      ノ`-' ヽ
                      λ    \
                      λ    `ヽ、    ヒュウウウウーーー  ー59℃ 負けの大地僻地怒田舎北海道 暴風雪@
                       |      \
                       |        \ JR北海道 半分路線13線1300km維持不能 人口経済文化希薄衰退 赤とシナ人土地買占めの大地・・
                        |         \北方領土 1_も帰らず 笑 日露トンエル・電気・ガスパイプ 笑
                        |            ヽ、  札幌日ハムファイターズ、サッカート札幌ドームを破壊し札幌市脱出? New!笑                 ,、
                       ノ             `ヽ、           //
                       /                `ヽ、       / ,/
                       |                   `~`'`、,,,_/  /
                       |    〓〓〓     〓〓〓   ♯         (
                      ,-'     U        U    ♯         ヽ..,,_
                      )     U         U             λ’
                      l、     U         U             λ ,,-''ニ⊃
                      λ                              `'' /~
               γ~ヽ、 __,  ノ        田田田田                __,,,,,--'
               \  `~ '-''         田田田田             ,--,__ζ
                λ                         ,,/⌒`--`
               , /                       ,/
             ,,/ ~  ,,,,     ,,/⌒`ヽ、          /
             ,l   γ'' `ヽ、/       \        /   じぐしょおおおおおおおおォォォーーー!!  怒
            i'   ヽ、   '          `ヽ、    λ
             \    ''ヽ               `ヽ、   |   おら達またロシアに騙されたっぺーー 泣) 捨てられたのネ \/
               |     ヽ、,,_ もう、イイ! 脱北する。  オラ東京さいぐだー♪
              /  γ`ヽ、  /
             /   i'''   `~`'
             l、_,--'

79 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 19:27:52.83 ID:sfxmLGtU
>>76
東海道の前年比105%は17万人増えた計算。
北海道の前年比122%は10800人増えた計算。

東海道の前年増加分だけで、北海道の輸送実績の約3倍。

80 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 19:29:00.67 ID:sfxmLGtU
北海道新幹線は目糞鼻糞レベルということ

81 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 19:45:48.49 ID:rqNNXFGL
その前に、東京〜大宮〜宇都宮の騒音対策の速度制限を撤廃しろよ

82 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 19:59:31.87 ID:sfxmLGtU
>>81
その前に? 


ミニ新幹線に勝ってから言ってくれや、北海D民wwwwwww

83 名前:やまとななしこ :2017/01/21(土) 20:17:53.53 ID:sfxmLGtU
 http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html

>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。



御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww

84 名前:山形・秋田ミニにも笑われる北海道 :2017/01/23(月) 03:38:44.98 ID:B3ume2zb
●年末年始 新幹線輸送実績 (前年比)
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 (105%)
東北新幹線 大宮〜宇都宮  176.4万人 (103%)
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 (103%)
山陽新幹線 岡山〜広島   124.6万人 (102%)
上越新幹線 大宮〜高崎   118.7万人 (104%)
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 (103%)
山陽新幹線 新山口〜小倉  79.5万人  (101%)
北陸新幹線 高崎〜軽井沢  57.7万人  (103%)
東北新幹線 古川〜北上    51.9万人  (104%)
九州新幹線 博多〜熊本   31.1万人  (102%)
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人  (102%)
東北新幹線 盛岡〜八戸   23.3万人 (109%)
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 (101%)
山形新幹線 福島〜米沢   12.5万人(104%)
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖  8.4万人 (99%)
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人(122%) ※前年は特定地方交通線(輸送密度4000以下)
山形新幹線 山形〜新庄   3.6万人 (104%)

ソース
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170106-1.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170102.pdf
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/01/20170106.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000032793.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hokuriku.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_okayama.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hiroshima.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170106_00_hakata.pdf
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/01/06/170106nenmatsu_JR.pdf

名前: E-mail:

【7:26】【社会】 福井・鯖江発「セーラームーンなりきり眼鏡」 バンダイとコラボで販売へ[11/08] [無断転載禁止]©2ch.net
1 名前:朝一から閉店までφ ★ がんばれ!くまモン!©2ch.net 2016/11/08(火) 17:58:06.00 ID:CAP_USER
2016年11月08日
福井・鯖江発「セーラームーンなりきり眼鏡」 バンダイとコラボで販売へ

(写真)
「両端の切り込み、つやのある赤色、サイズ感などこだわり抜いた商品」という
© Naoko Takeuchi
© 武内直子・PNP・東映アニメーション
http://images.keizai.biz/fukui_keizai/headline/1478592304_photo.jpg

 バンダイ(東京都台東区)が11月8日、新商品「美少女戦士セーラームーン セーラーVなりきりアイウェア」の販売を始めた。

(写真)
「セーラームーン」では「セーラーヴィーナス」として登場するセーラーV © Naoko Takeuchi © 武内直子・PNP・東映アニメーション
http://images.keizai.biz/fukui_keizai/photonews/1478592446_b.jpg

 同社アパレル事業部が手掛けるアイウェアブランド「MAISON SABAE(メゾン・サバエ)」第1弾商品で、眼鏡フレーム製造「山森眼鏡」(鯖江市糺町)とのコラボで実現した。
両社は以前から「『おそ松さん』カラ松のサングラス」の企画などで協力関係にあり、新ブランド発足の話へとつながったという。

 商品は赤色のアセテート製。サイズは、レンズ1枚当たり幅52ミリのユニセックス仕様。
漫画「美少女戦士セーラームーン」の母体となった「コードネームはセーラーV」の主人公・愛野美奈子のコスチュームをモデルに商品化にこぎ着けた。

 バンダイの担当者は「現場の職人さんが2次元のアニメを具現化する面白さに魅力を感じてくださっている。
『日本のアニメを軸に、再現性の難しいフォルムなどを再現することで鯖江の技術とブランドを世界に伝えたい』という熱い思いも伺った」と明かす。

 「第1弾商品として、ファッションと親和性が高く女性に人気の『セーラームーン』を起用した」と同担当者。
同社通販サイト「プレミアムバンダイ」の会員にも同作のファンが多いといい「新ブランドの認知を高めるきっかけになれば」と期待を寄せる。

 「美少女戦士セーラームーン」は1992年、漫画雑誌「なかよし」で連載スタート。単行本が17カ国語で翻訳、アニメシリーズが40カ国以上で放映される。
2012年からは同作の「20周年記念プロジェクト」が始まり、アニメシリーズやミュージカルの新作も放映・上演されている。

 価格は1万6,200円(送料・手数料別)。同サイトで予約を受け付けるほか、カルチャーショップ「ビームス ジャパン」(東京都新宿区)4階でも展示し、予約を受け付ける。

プレミアムバンダイ(商品詳細ページ)
http://p-bandai.jp/item/item-1000110138/
Copyright 2014-2016 COWBELL Corporation. All rights reserved.
http://fukui.keizai.biz/headline/330/?1478595257186


17 名前:やまとななしこ :2016/11/08(火) 23:20:35.72 ID:wjqXhDUP
>>1
セラムンじゃなくてVちゃんじゃん

18 名前:やまとななしこ :2016/11/08(火) 23:23:02.56 ID:wjqXhDUP
>>11
1回試しにみて即切ったけど、ものすごい勢いで伊達眼鏡sageをしてたよね
レンズではなくフレームが売りの鯖江で

19 名前:やまとななしこ :2016/11/08(火) 23:58:07.96 ID:f9p0spX7
1万6,200円かないな・・・
ウルトラアイならちょっと魅かれるものが有るが

20 名前:やまとななしこ :2016/11/09(水) 18:01:12.56 ID:y8TZ6u+6
Vちゃんめっちゃ好き。
しかしあれはメガネではなく仮面だよなぁw

21 名前:やまとななしこ :2016/11/09(水) 18:08:49.14 ID:ZrJMXKvN
マーキュリーの弱点発見バイザーでよかったろ

22 名前:やまとななしこ :2016/11/09(水) 18:30:45.38 ID:mQUcRC/F
>価格は1万6,200円(送料・手数料別)
おもちゃにしては高すぎ。
常用にしては目立ちすぎ。

23 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 14:26:49.10 ID:AHzxuSp5
アニメイラストばーんのダサグッズの眼鏡版て感じだ
もっとデザイン凝って普段使いできるのが最近の流行りなのに

24 名前:やまとななしこ :2017/01/23(月) 01:58:30.44 ID:rmsODghI
ほむらなりきりメガネ(非公式)だと値段が一桁違う

25 名前:やまとななしこ :2017/01/23(月) 02:24:48.97 ID:k3WTjeh1
あっ、稲田はんの使うてはるやつや!

26 名前:やまとななしこ :2017/01/23(月) 02:30:28.41 ID:k3WTjeh1
稲田朋美防衛相の網タイツと眼鏡は福井県のため
稲田朋美さんは先述したように選挙区は福井1区です。
福井県の伝統技術に「経編(たてあみ)」というのがあります。
稲田朋美さんの網タイツはこの「経編」が使われていて、稲田朋美さんが
編みタイツを着用することで、福井県のPRになるんですね。
網タイツを頻繁に着用するようになったのは、クールジャパン政策担当大臣に
なってからだそうです。
稲田朋美さんの網タイツ姿に悪口を言う人もいるようですが、地元福井県の
ために、今後も「網タイツの女王」と呼ばれることでしょう。
眼鏡も同じ理由でして、福井県は国内生産シェア98%を誇る「眼鏡県」です。
福井名産の国産眼鏡に注目してもらうために、視力は特に悪くないけど、
伊達眼鏡をかけているんですって。

名前: E-mail:

【8:92】【鉄道】青函に「第2トンネル」専門家ら構想 貨物線で新幹線高速化[01/01]©2ch.net
1 名前:のっぺらー ★ 転載ダメ©2ch.net 2017/01/01(日) 11:58:44.00 ID:CAP_USER
津軽海峡の海底下を通る「第2青函トンネル」の建設を将来実現させようと、大手建設会社や土木の専門家らが、動きだした。
財源の確保など課題はあるものの、
実現されれば北海道新幹線のさらなる高速化が可能になり、貨物列車の輸送力向上なども期待できる。

鹿島建設や大成建設などの大手建設会社、民間コンサルタントらでつくる「鉄道路線強化検討会」が
2年ほど前から、複数の案について経路や工費などを検討し、昨年夏にまとめた。
構想によると、既存の青函トンネルの西側100〜250メートルに、延長57・0キロの第2青函トンネルを設ける。
貨物列車向けの単線で工費は約3900億円、工期は約15年とした。
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/images/2016/12/31/M16123170424/87e6025ab35c9328f8f39773e63ce301.jpg

狙いの一つに、青函トンネル内での新幹線の高速化がある。
現在は貨物列車との共用走行のため、最高時速が140キロに制限されている。
共用走行が解消されれば260キロまで高速化でき、観光面などの面で高い効果が期待できるためだ。

以下ソース:北海道新聞 01/01 07:00、01/01 10:55 更新
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0353789.html


83 名前:やまとななしこ :2017/01/14(土) 19:54:59.15 ID:lZJVg+KT
バランス取れるように東京から企業ごととか大学ごととか北海道に移住しろ。
美大とか芸大とか東京にる必要無いだろ。都会でパクリばかり覚える気かよ。

84 名前:やまとななしこ :2017/01/14(土) 20:26:26.18 ID:sno/YPmN
またハコモノを作るのか…
飛行機と船でいいでしょ。

85 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 21:01:01.19 ID:gF7vvtxU
>>70
少佐演説改変乙

86 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 21:29:27.53 ID:WUKC+oC+
まず費用と工期と効果を出せ。
話はそれからだ。

87 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 21:48:10.99 ID:veTM4Ly5
熊や馬 運ぶのか

88 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 22:14:42.82 ID:Kn3GeBXi
在来線は復活しないかな
まあしないだろうけど

89 名前:やまとななしこ :2017/01/23(月) 00:48:06.78 ID:AFoOTAhJ
はあー貨物すれ違いの風圧だか安全の為だけで減速や採算に合わない
浸水排水費用も沢山かかる第二トンエル妄想ですか。。。日露トンネルやパイプライン、領土返還が消えたからってそんなもんねだっても
なんとか現在の長大トンエルで貨物と新幹線を安全高速にすれ違い出来無いのかな
北海道新幹線は列車運行本数も少ないのに

90 名前:やまとななしこ :2017/01/23(月) 01:14:21.29 ID:R/+NhSDy
掘ってー、掘ってー、掘られて 掘ってー♪
掘って、掘り続けて果てるまで 掘って

91 名前:やまとななしこ :2017/01/23(月) 01:41:27.92 ID:8K1ewRcN
車道を作っても事故が起こったら大渋滞でバックも出来ず全車両燃えそう。

閉所恐怖症の俺はトンネルは通過できない。

92 名前:やまとななしこ :2017/01/23(月) 01:44:25.63 ID:buOnEwC6
>>19
税金ロダリングです

名前: E-mail:

【9:29】【茨城】稀勢の里優勝 地元では優勝祝うセール[01/22]©2ch.net
1 名前:風船モコモコ ★ 転載ダメ©2ch.net 2017/01/22(日) 12:21:41.56 ID:CAP_USER
大相撲初場所で大関・稀勢の里が初優勝を決めたことを受けて、出身地の茨城県牛久市では、商店がセールを始めるなど喜びに沸いています。また、稀勢の里が中学生のころまで過ごした茨城県龍ケ崎市では、優勝を祝う垂れ幕が市役所に掲げられました。

このうち、茨城県牛久市の中心部にある創業80年の老舗の和菓子店では、一番人気の串だんごを、1本40円から50円と通常の半額で販売しています。
みたらしやあん、きな粉など、さまざまな味付けをしただんごが次々に売れていました。
店長の村松慎次さんは「優勝をずっと期待してきたので、本当にうれしいです。だんごを半額にするのはやり過ぎかもしれませんが、お祝いなので赤字覚悟です」と話していました。

また、靴の専門店では、およそ1か月間、女性用の靴を中心に一部の商品を最大で半額にするということです。

40代の女性は「稀勢の里の優勝で地元が盛り上がり、経済効果も期待できると思います。次は横綱に昇進してほしいです」と話していました。
また、60代の女性は「地元があまり元気がなかったので、稀勢の里の優勝で活気づくといいです」と話していました。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170122/k10010848631000.html


20 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 18:03:31.02 ID:GVeemb/w
>一番人気の串だんごを、1本40円から50円と通常の半額で販売しています。

値上がりしてるかと思ったわw

21 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 18:56:20.56 ID:vgRILkZM
これから精進して、気の強い、こわーい横綱を長期維持してほしい。

22 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 18:56:36.47 ID:kXDPPOfL
出身は牛久 出世は牛歩

23 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 20:21:28.16 ID:YUxHE+mA
牛久大仏が牛久横綱に変わる

24 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 20:58:42.31 ID:Ley+RrcF
>>1
一本40円から50円だと値上げだが???

25 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 21:50:15.05 ID:/R90wSzQ
茨城民が大歓喜しとったな。

昨日はおっさんが「いゃほ〜ぅ!!」て奇声上げてて危なかった。

牛久ていえば、職場の同僚が通勤で駅まで車を走らせてたら、霧が深くて
気付いたら田んぼに落ちてたと遅刻して来たとこやが、どの辺なのかすら
いまだに知らん。

26 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 21:58:27.69 ID:q+dbok5s
ええこっちゃ

27 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 22:02:14.84 ID:lZjVaPLs
芦屋だろ

28 名前:やまとななしこ :2017/01/23(月) 00:57:11.77 ID:AFoOTAhJ
闘病中の「弟分」に見せたかった初優勝 がむしゃらに戦い続けた稀勢の里
http://www.sankei.com/sports/news/170122/spo1701220024-n1.html

29 名前:やまとななしこ :2017/01/23(月) 01:07:49.94 ID:pZjUPzd4
生まれは尼崎か

名前: E-mail:

【10:6】【熊本】70年前の町誌発見 玉名市 旧伊倉町[01/22]©2ch.net
1 名前:坊主 ★ 転載ダメ©2ch.net 2017/01/22(日) 23:01:55.91 ID:CAP_USER
地元で見つかった約70年前の町誌を手にする松本重美さん(手前左)ら=玉名市
http://kumanichi.com/news/local/main/photo/20170122001_DAT_20170122092000001.jpg
1950年に旧伊倉町役場が発行した「伊倉町誌」
http://kumanichi.com/news/local/main/photo/20170122001_DAT_20170122092001001.jpg

 1954年の町村合併で玉名市になった旧伊倉町が直前の50年に発行した「伊倉町誌」が、地元の古い医院の解体工事で見つかった。
散逸してほとんど残っておらず、市中央公民館伊倉支館の松本重美支館長は「町の歴史をしのばせる貴重な史料」としている。

 町誌は町制50周年を記念して作られ、町内全世帯に配布された。四六判(単行本サイズ)の212ページで、人口や産業など町の概要、農業や商工業の変遷、町文化史、人名録、の4部構成。

 町誌によると、当時の町の産業は農業が主で、全戸の43%を占めた。
コメは「伊倉米」として知られ、「福岡や阪神地方から買い出し部隊が殺到した」。
手打ちそうめんの製造も盛んで「南関町の関そうめんに匹敵する良品ができた」という。

 商業は菓子店や鮮魚店、たばこ店が多く、当時、町にお目見えした「アイスキャンデー屋」は「毎日数千本の賣上[うりあげ]があった」と記述。
文化関係では、地元の保存会が今も伝承する「伊倉仁[に]わ加[か](仁○加)」や、町ゆかりの劇作家木下順二氏らを紹介している。

 見つかった原本と拡大コピーしたものを市立伊倉隣保館で閲覧できる。(楠本佳奈子)

http://kumanichi.com/news/local/main/20170122001.xhtml


2 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 23:14:13.02 ID:FxccR5+z
両八幡

3 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 23:18:48.48 ID:dO0QlG+5
原本が市役所になかったとかどがいやねん

4 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 23:20:17.10 ID:3V0OCCRd
古文書か?

5 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 23:26:36.11 ID:6QfSB3Z/
>>3
地元の歴史なんて、そんな程度にしか思われてないってことだ
失われてから後悔するのが当たり前の世界

6 名前:やまとななしこ :2017/01/22(日) 23:55:56.67 ID:FoDNZl/x
どうせまた無くすんだろうから、今のうち国会図書館に納本しとけ

名前: E-mail:

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名前: E-mail:
内容:

2ちゃんねる BBS.CGI - 2014/05/07 (CM) +BBx +BBM +Rock54(あ) +Samba24=15
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