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【クルマ】スバル新型「XV」世界初公開! スポーティなデザイン、本格的SUV性能も強化 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :
海江田三郎 ★
2017/03/07(火) 22:32:30.81 ID:CAP_USER
http://news.mynavi.jp/news/2017/03/07/324/
http://n.mynv.jp/news/2017/03/07/324/images/001l.jpg
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富士重工業は7日、スイス・ジュネーブで開催される2017年ジュネーブ国際モーターショーにて、
初のフルモデルチェンジを果たしたスバルの新型「XV」の欧州仕様車を世界初公開したと発表した。
本格的なSUV性能とラギッドかつスポーティーなデザインを組み合わせたクロスオーバーSUVとなる。


新型「XV」では、全面刷新したプラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を採用。
車体・シャシー各部剛性の大幅な向上(従来モデル比1.7〜2倍)、サスペンションなど足回り機構の進化、
さらなる低重心化により、ドライバーの意思に忠実な高い操舵応答性能を実現した。
フレーム構造の最適化や各部パーツの結合強化により、車体ねじれ剛性が向上(現行モデル比1.7倍)し、
車体の共振の分散や歪みの分散によってステアリング、フロア、シートの振動を大幅に低減している。

SUVに求められる悪路走破性なども進化しており、シンメトリカルAWDシステムの全車標準搭載に加えて、
エンジン・四輪の駆動力・ブレーキなどを最適に統合制御する「X-MODE」の採用、
下り坂で低速を維持した走行を実現する「ヒルディセントコントロール制御」の設定も行われている。
パワーユニットは、従来型自然吸気エンジン比で約80%の部品刷新と約12kgの軽量化を実現した
新開発の2.0L水平対向直噴エンジンを搭載し、出力と燃費の向上を両立した。

デザインは「XV」ならではの個性をスバル共通のデザインフィロソフィー「DINAMIC × SOLID」の下で表現。
内外装細部の仕上げにもこだわり、高い質感を提供し、機能性の向上も果たした。
運転支援技術「アイサイト」の全車標準搭載も行われ、「プリクラッシュブレーキ」「全車速追従機能付
クルーズコントロール」「車線逸脱制御」といった予防安全・運転負荷軽減機能、
「ハイビームアシスト」「ステアリング連動ヘッドランプ」「スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援システム)」なども採用される。
661 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/21(火) 13:21:38.72 ID:lFNPrRGZ
>>659
それはCVTフルードの温度上昇による強制クールダウンだろ?
フルード交換の交換が必至でもない状況をブローとは言わないし、
滑ってる最中はむしろ挟圧から熱に変換されるエネルギー量が
少ないから「1分でCVTがブローする」のを滑ってるからだと
思ってるのだとしたら相当の機械音痴だぞ。
662 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/21(火) 15:06:10.65 ID:vBGx/M31
文面からして中学生くらいの書き込みだから、相手にすんな
663 :
2017/03/21(火) 15:18:13.18 ID:Cak6u1Sx
>>660
新型インプにも興味があるし街でもそれなりに走ってるはずなんだけど、レヴォーグなのかレガシィなのかインプレッサなのか、区別がつかない。
そんなGHインプ乗り。
664 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/21(火) 15:24:27.67 ID:FBXxzX9c
みんな 5ドアハッチだよね
VOLVOみたいに作り分ける能力が無いか
デザインが下手くそなんだ思う
みんな古臭いデザインで万人ウケ狙い
だけどディテールが珍妙なデザインだから
万人ウケ すらできない
665 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/21(火) 16:23:29.80 ID:xvYVLmG3
>>664
今度のボルボは中華が好きそうな
大きなグリル
終わった
666 :
2017/03/21(火) 21:17:33.38 ID:qBJsDxNe
>>638
外観の評価が高いとかwwwww
スバリスト嘗めてるのか( *`ω´)ペッ

スバルは見た目ダサくてなんぼなんだよ!
667 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/21(火) 23:23:45.28 ID:FBXxzX9c
いや、インプレッサだって ダサくないデザインなら
もっと高く売れるぞ。あんなに運転して楽しいのに
なんで 新車なのに 退屈で古くて 不細工なデザインなのか?

韓国のKIAにさえ 抜かれてしまった
まあ、アルファロメオのデザインチーフが
組織を立て直したんだから仕方ないのか
668 :
2017/03/22(水) 08:45:42.78 ID:oN2PfDGE
スバルではないが、新型クラウンのパトカー見たが正直恥ずかしかった
なにあのフロントグリルの馬鹿っぽさ、パトカーであの馬鹿面、思わず顔そむけたよ、見なかったふり
669 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 15:45:30.88 ID:IfgssTnf
>>667
デザインの怖さは小手先の意匠でも
つかの間だけ、感覚を騙せること
ただ、それではエポックにならない

道具としてのストイックなデザインを追及してこそのスバル
KIAやアルファと比較しても意味がない

ただXVに道具としての改善があるとするならば
荷室がフルフラトにならないこと
地味だが使い勝手は追及しないと
670 :
2017/03/22(水) 15:57:37.04 ID:eEtfn6N+
>>669
そこは俺も気になった。ゴルフは段差分を嵩上げできるようになってたから。
HVは電池で丁度埋まるってつもりかとも考えたが、ガソリン車の使い勝手も考えなきゃな。
特許やコストの問題はあるのかもしれんが、できることならB型で改善されてるといいけど。
671 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 16:08:19.23 ID:ySqk3LQX
俺のマンションの機械式駐車場が全高1,500mmな件(´・ω・`)
672 :
2017/03/22(水) 16:37:03.89 ID:eEtfn6N+
>>671
インプレッサにすればいい。
5ドア1480mm/セダン1455mm。
673 :
2017/03/22(水) 18:30:31.74 ID:1I4sVANX
>>671
ウチは更に5ナンバー限定
674 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 19:06:47.17 ID:nrIMHVEo
>>671
それじゃ先代モデルも入りませんよ
675 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 19:32:25.28 ID:Dez952pQ
釣り
676 :
2017/03/22(水) 19:37:48.01 ID:byz74Xb/
機械式だと出したり戻したりするのが面倒で、車を使わなくなる。
平面駐車場じゃないのならカーシェアでいいわ。
677 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 21:12:00.74 ID:ySqk3LQX
>>676
平面にするにはスペースがないです(´・ω・`)
678 :
2017/03/22(水) 21:42:20.05 ID:P54WbEre
>>26
車幅広すぎ
679 :
2017/03/22(水) 22:02:11.92 ID:5eveSh7o
>>667
中国韓国行けば分かるけど、日本車よりカッコいい車がいっぱい走ってる。
スバルは特にダサい。

アメリカで売れてるというけど壊れない安い4WDってのが評価されてるだけで、
デザインなんてどうでもいいジジババに売れてるだけだと思う。
680 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 22:17:39.42 ID:hEG+23LN
それでも売れてるなら良いんでないの?
スバルのキャラクターは昔からダサいってことに変わりはないわけだし。
681 :
2017/03/22(水) 22:19:05.91 ID:eEtfn6N+
>>679
>中国韓国行けば分かるけど
682 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 22:58:30.00 ID:IfgssTnf
スバルは全天候型道具車

車がカッコいいのではなく
ユーザーのライフワークによって魅力的になればいいだけの車
車を所有できた喜びだけでなく、遊ぶ手段としてガシガシ使う
車がダサいと思うのなら、そいつで自らの生き方が魅力的になればいい
683 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 23:04:21.50 ID:iHsz+/T0
ごてごてし過ぎ
684 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 23:33:45.28 ID:Dez952pQ
虚飾のフロンバンパー
装飾のサイドパネル

ゴテゴテ してるよね
685 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 23:37:44.08 ID:Un41as3M
印象操作必死杉
686 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/23(木) 00:08:55.91 ID:gFwsF8E5
この車は安全性が高く、アイサイトとクルコンで渋滞が楽。それが魅力の実用車。
1500tだとパワー不足だから欲しくないけど。
687 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/23(木) 00:10:49.80 ID:4ubvcDQq
どーして1 .6ターボ積まないの、なんでサンルーフなくすのがっかりだぁ
688 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/23(木) 00:42:52.59 ID:CO6I3vKW
もう5年前か
689 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/23(木) 03:34:24.50 ID:y3TuAot5
都会的 、、、 スポーティー という印象操作

弱々しい、、 デコラティブ という実際の印象
690 :
2017/03/23(木) 04:24:20.40 ID:HnyfUvB8
>悪路走破性
購入者のどれくらいが悪路を走るのだろうか
691 :
2017/03/23(木) 09:04:17.86 ID:73d39nzG
クロカンを作れないスバルにそんなモノ期待する奴はいない
692 :
2017/03/23(木) 09:17:24.94 ID:ehmOji/I
>>682
ジムニーだったらガンガンこき使って遊べるだろうけど
こみこみで300万もする車じゃあ、ましてやローンで買ったとなると、ますます無理だ
693 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/23(木) 09:31:32.09 ID:YYnD4ha1
日本でクロカン使って遊んでる楽しそうな奴は軽のジムニー乗りだけだろうな
ほとんどは所有欲を満たすだけの遊ばないクロカン...

それより今後スバルのAWDがペラシャレスのE-AWDになるかだ
EV化のほうが自動運転で緻密に制御できるが
他社との差別化はできなくなる
既存の内燃機関とEVが混在する過渡期は切り替えのタイミングが難しい
二次電池はパナから調達するのだろうか
694 :
2017/03/23(木) 09:52:25.99 ID:rZwbNhvH
>>693
E-AWDのコンセプトは示されているが、2年後のPHVはわからんな。THSベースだとどちらもあり得ると思う。
EVの方は目指すところはハッキリしていて、「スバルらしいEV」を作り上げるのにトライ&エラーを繰り返してると。
ただ、EVはZEV規制をクリアする為のもので、日本で売るかは未知数。
695 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/23(木) 18:10:10.62 ID:y3TuAot5
>>669
その通りだね。デザインの怖さは、インプレッサとXVの場合、
せっかくの基本デザインのよさをフロンバンパーやサイド面などの
小手先の装飾が 賞味期限の短いデザインにしてしまう ということ。
故に、新型は 道具としてのストイックなデザインを追及していない。
むしろ旧型の方が装飾が少ない。劣化してしまった印象さえある。

新型の悪口が目的じゃないよ。
次こそデザインに妥協して買いたくないんだよね。新車で買っても
地味なデザインだね〜
と言われ続けるのは あんまり愉快ではないんだ。

KIAは、ダサかったデザインが、3年で 現在どれくらい良くなってるか
マツダと比べてもどれくらい奇抜ではないカッコ良さを体現してるか比べて観て欲しい。
もちろんクルマの中味はスバルが最高なんだけどね。

できれば 今度こそ 外観のデザインで妥協させないフルモデルチェンジになれば、と思うよ。
696 :
2017/03/23(木) 18:15:46.47 ID:1SZfb2Va
>>1
まったくスポーティーじゃないデザインだなw
しかも10年古いわw
697 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/23(木) 18:43:57.10 ID:y3TuAot5
同感だが、どの辺が古い?
698 :
2017/03/23(木) 20:02:04.65 ID:bXrJWthK
手抜き過ぎ、車高上げただけ
699 :
2017/03/23(木) 20:10:49.60 ID:2xdggSIB
SUVってそういうものだろ
700 :
2017/03/23(木) 20:43:29.85 ID:PGz1eReT
雪道をしっかり走破してくれればそれで良い@猛吹雪の北海道
701 :
2017/03/23(木) 22:04:32.78 ID:a7TxVQz1
欲しいけど
家族を説得するのは骨が折れるし
やっぱり軽自動車になってしまう
702 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/24(金) 01:35:32.07 ID:7l4tbJz8
「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html
703 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/24(金) 09:34:08.95 ID:S0El1wSb
もしXVがアイサイトVer.4を搭載したら
爺ちゃん婆ちゃんも乗るかもしれないと
家族を説得できたかもしれないけどね...
704 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/24(金) 12:20:56.45 ID:rZ1Z6iOD
でざも、これ以上古くならないから と言うのも良い。
あと 試乗会とか感謝デーに連れていってみ。
705 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/24(金) 12:39:12.54 ID:9uAxE2cl
今年はレヴォーグがアイサイト4になるからxvも今年中には搭載するよ
706 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/24(金) 12:47:23.58 ID:jsgEDezw
>>701
イグニスなら、ウチの財務省は折れてくれたぞ
軽ターボと大差ない価格で押し出しの強いスタイリング、しかも走り燃費とも軽ターボより良い
707 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/24(金) 16:48:33.23 ID:UXWrl/ko
ほー。
708 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/24(金) 16:48:50.53 ID:UXWrl/ko
ほー。
709 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/25(土) 10:38:55.70 ID:ezSj+bpY
フクロウ
710 :
2017/03/26(日) 19:21:16.23 ID:unkX30Fc
>>706
イグニス自体は面白い車だが、車高を高めに仕上げてる上に
リアサスが底突きしやすくて「走りが良い」というには微妙な設計だし、
いくら走りと燃費が軽ターボより良くても維持費が結局高くつく。
どうしてもこの価格で走りの良いSUVが欲しいのならばともかく、
そうじゃないなら走りは割り切って軽ターボSUVのハスラーや
キャストを買うか、同じ維持費で居住性も積載性もイグニス以上で
走りも良いスイフトに手を出した方が無難。
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