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【鉄道】新大阪から関空までつなぐ「なにわ筋線」 構想28年、ついに実現へ [無断転載禁止]©2ch.net

1 :
海江田三郎 ★
2017/03/17(金) 22:42:49.34 ID:CAP_USER
http://www.asahi.com/articles/ASK3J7D9BK3JPTIL02Y.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170317002022_comm.jpg

 構想から28年。長く止まっていた鉄道新線計画が動き出す――。JR新大阪駅と難波を結び、
関西空港へのアクセス鉄道となる「なにわ筋線」。大阪府と大阪市、JR西日本、南海電鉄が大筋合意し、
4月にも基本計画をまとめる見通しだ。阪急電鉄も接続に関心を示しているが、4千億円の巨額事業費の分担はまだ決まっていない。

「なにわ筋線」整備で大筋合意 関空へのアクセス向上
 「大阪を訪れる人が増え、大阪のビジネス性も高まる。(市内の)南北の大動脈となる非常に重要な路線だ」。
大阪市の吉村洋文市長は2月の会見で、なにわ筋線への期待を語った。

 なにわ筋線は、現在、関空へのアクセス特急として「はるか」を走らせるJR西と、「ラピート」を走行させる南海が共同運行し、
新大阪駅から、大阪駅北側の仮称・北梅田駅(建設中)を経て、難波までをつなぐ約10・5キロの路線だ。
北梅田―難波の約6・5キロが地下区間で、御堂筋や四つ橋筋より西を通るなにわ筋の下を通る。
JRは難波駅経由で阪和線に接続し、南海は難波に地下新駅をつくり、新今宮駅まで線路を延ばして南海本線につなぐ計画が有力とされる。

 大阪・梅田―関空の時間が短縮され、京都、神戸―関空間も早くなる。関空の昨年の利用者数は2523万人と、
2年連続で過去最多を更新しているが、アクセスの改善で、さらに関西全体の外国人観光客が増えると期待されている。
2 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/17(金) 22:49:06.21 ID:yqOsY7OZ
「JR西日本の在来線」と「南海電鉄」の軌道幅(線路の間の幅)は「1067mm」
「阪急電鉄」は、新幹線と同じ「1435mm」
「JR在来線・貨物」と「北海道新幹線」が走っている「青函トンネル」みたく「三線軌条」に
するのん??? どこまで??? 関空まで???
3 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/17(金) 22:51:58.52 ID:OULfRMgn
>>2
とりあえず十三まで伸ばす
4 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/17(金) 22:57:54.50 ID:nzZGm4/F
>4千億円の巨額事業費の分担はまだ決まっていない。
ラピート閑古鳥が泣いて居るぞ
はるかも泣かせるつもりか
5 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/17(金) 23:01:24.27 ID:yqOsY7OZ
阪急が乗り入れるのが「なにわ筋線(仮)」の南の端である「難波(なんば)」までだとしても
ラッシュ時にメチャメチャ混雑する大阪市営地下鉄「御堂筋線」とか「四つ橋線」とかに
わざわざ「梅田」で乗り換えずに「大阪市役所」とか「難波」まで行けるのは便利かもしれん。
費用や手間を考えたら「関空」までやなさそうやな。南海電車の運行を止めな工事できんやろうし。
6 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/17(金) 23:10:52.32 ID:3pdwMDji
ん? JRか南海が十三まで乗り入れるってこと?
もしくは、阪急が難波まで行くの?
7 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/17(金) 23:12:06.69 ID:3biLKv8t
みずほ銀行倒産、森元総理は大恥かいて失脚か?

パチンコ、カジノ、ビンゴのくじか・・・。y(^。     ^)。o0○
もうね、笑うしかないな。(^。      ^)

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG17HFQ_X10C17A3CR8000/
8 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/17(金) 23:15:34.39 ID:2o1dohEA
なにわって 平仮名で表記するのって他府県の人から見ると ふざけてるように感じないのかな?
9 :
2017/03/17(金) 23:20:31.31 ID:2skscwb4
>>6
阪急はなんばまで行きそうだな
10 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/17(金) 23:23:38.20 ID:yqOsY7OZ
これが実現できるんやったら、わずか1km弱の、同じように軌間(線路の間の幅)が違う
同士が鉄道が乗り入れる、東急池上線と東急多摩川線「蒲田駅」から京急「蒲田駅」を結ぶ
「羽田空港」アクセス線「蒲蒲線(仮)」なんか余裕で出来ますやん。
11 :
2017/03/17(金) 23:26:30.86 ID:4BEigs1g
新大阪から「はるか」で関空行けるやん。
スレタイ意味不明。
12 :
2017/03/17(金) 23:31:29.09 ID:U+6EKUjL
>>11
ケチな関西人がその距離で高い特急料金払うと思うか?
13 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/17(金) 23:32:57.04 ID:Bmsa3nIy
いまいちメリットがわからん
14 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/17(金) 23:38:43.12 ID:3HADVp+M
関西始まったなw
さて、トンキンの阻害行為が始まりますよ。
15 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/17(金) 23:45:33.89 ID:7b3p3N5+
>>4
ラピートは乗車率が良いので値上げしたくらいなんですが
16 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/17(金) 23:46:14.50 ID:7b3p3N5+
>>12
近鉄特急は結構乗ってますが
17 :
2017/03/17(金) 23:54:46.78 ID:zGStYyGf
大阪人の親戚韓国人が里帰りしやすくなってよかったね。
18 :
2017/03/18(土) 00:00:32.62 ID:tZPoKjQs
汐見橋線死んでしまうん(;・ω・)
19 :
2017/03/18(土) 00:01:32.79 ID:ZOd2BoCu
阪急はあくまでも「接続」な。
乗り入れ検討とは言ってない。

西宮北口から空港行きのバスが出てるんで、神戸線目線で言わしてもらえば巨費を投じてまで十三地下駅〜うめきた路線なんか作らんでええよ。

むしろ早期に新大阪接続線を実現してほしかった。。。
20 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 00:16:02.81 ID:t34mkW6W
>>10
別に狭軌の新線引くらしいよ

しかし、今から動いて30〜50年後くらいに完成やろ?
無理無体やがな。
21 :
2017/03/18(土) 00:38:22.31 ID:bGcFZAmj
>>4
ラピートが閑古鳥っていつの時代の話をしてるんだ
22 :
2017/03/18(土) 00:43:47.35 ID:4+CBKOK4
すまん、よく分からないんだが
阪急って、既に梅田駅あるじゃん?
難波行きたいんだったら梅田から四ツ橋で行けばいいわけじゃん

十三と北梅田を接続する意味ってどこにあるんだ?
北梅田駅の場所ってJR大阪駅より北側なんだろ?だったら今の阪急梅田駅と西梅田駅までの距離変わらんと思うが…

教えて
23 :
2017/03/18(土) 01:50:23.89 ID:9CiFp7A9
>>22
北梅田やなんばで終わりじゃなく、関空への直通を狙うからだと思う。

阪急と南海&JRでは軌道の幅が違うらしい。
なので十三で狭い軌道に乗り換える必要がある。
どうやるのか知らんが、十三から北梅田までは狭い軌道の新線になると思う。
24 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 01:57:49.79 ID:OMWJ+2pE
>>8
さいたま市を見たら埼玉県民は漢字読めないんだなって思うね
25 :
2017/03/18(土) 01:59:24.19 ID:kpTK/n0d
>>8
大阪は在日の人がほとんどだから、漢字よめない在日の人のためにそうしたらしいよ。
26 :
2017/03/18(土) 02:04:46.55 ID:R65JrsRG
不要不急路線を4000億円以上もの血税投入とは
その費用を東北復興に回すべき
並走する大阪市営地下鉄ですら赤字なのに
LCC特亜貧民用にならさらにいらぬ
27 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 02:11:46.63 ID:VQ19Qlir
>>26
大阪市営地下鉄は大黒字ですよ
28 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 02:13:16.15 ID:fAGmd/Cv
大阪だけで経済効果8兆円
29 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 02:14:41.42 ID:anlN3n8h
大阪GDP 維新府政で6年連続のプラス成長
東京GDP 3年連続のマイナス成長

東京都は21日発表した都民経済計算で、
2016年度の都内の実質経済成長率が
マイナス1.1%になるとの見通しを明らかにした。
国内総生産(GDP)の都内分を推計したもので、
マイナス成長は3年連続となる。

ttp://www.nikkei.com/article/DGKKZO10949860R21C16A2L83000/

大阪府GDP(名目)の全国シェアの推移

昭和45年 10.2%
昭和50年 *9.0%(共産府政1期)
昭和55年 *8.7%(共産府政2期)
昭和60年 *8.0%(自公府政)
平成17年 *7.5%(自公民共府政)
平成24年 *7.8%(橋下維新府政)
平成27年 *8.0%(松井維新府政)

ttp://www.pref.osaka.lg.jp/attach/15149/00000000/02gdp.ppt
ttp://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/

近畿マンション発売戸数、26年ぶりに首都圏超え 大阪や神戸で好調
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/170214/bsd1702141659012-n1.htm
関空は日本一! 28年の旅客、発着回数とも過去最高
ttp://www.sankei.com/west/news/170125/wst1701250074-n1.html
関西空港の営業利益、初の成田超え
ttp://www.asahi.com/articles/ASJ5S3V8SJ5SPLFA006.html?iref=comtop_8_07
大阪、2年連続で商業地価上昇率日本一
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160920-00000056-mbsnews-l27
宿泊施設稼働率 大阪が2年連続で全国一
ttp://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20160301/3286111.html
大阪USJ、東京ディズニーシー超え 昨年の入場者数、世界4位1390万人
ttp://www.sankei.com/west/news/160526/wst1605260068-n1.html
大阪市、全市町村トップの人口増加数 平成27年度
ttp://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000014987.html
30 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 02:18:22.71 ID:ycb4EemT
大阪市営地下鉄が黒字なのは、大阪市内の南北の交通手段が市営地下鉄しかないから
31 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 02:19:42.34 ID:dfaMN8Um
>>30
大阪環状線
32 :
2017/03/18(土) 02:28:27.38 ID:8f1RwIWv
>>26
市営地下鉄が赤字ってw
33 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 02:35:15.69 ID:E00lnzlE
都道府県別 在日人口(中国人+韓国人+北朝鮮人) 平成28年6月

東京都 278,230(中国人と北朝鮮人で2冠、韓国人も今のペースなら来年にも1位へ)
大阪府 165,292
神奈川 *90,250
愛知県 *79,630
埼玉県 *74,835

ttp://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001161643
34 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 02:41:08.54 ID:4flYuG+q
公営地下鉄で日本一の黒字額を誇る大阪市営地下鉄(27年度は過去最高の374億円)
民営化で更に利益が増える

<大阪市営地下鉄>民営化基本方針案を可決、成立…市議会

大阪市営地下鉄民営化に向けた基本方針案は13日の市議会本会議で、
大阪維新の会と自民、公明両党などの賛成多数で可決され、成立した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161213-00000050-mai-soci
35 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 02:43:57.33 ID:4jlS2hag
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html
36 :
2017/03/18(土) 02:46:18.90 ID:+y8AZIpj
梅田と難波いくつ目だよ?
37 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 02:46:52.73 ID:OMWJ+2pE
>>36
何がだよ
38 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 02:53:48.76 ID:13bWHifZ
伊丹空港潰す気になったの?
39 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 02:56:50.40 ID:NZ9u3Rig
梅田と難波を直通にするだけでもかなりの発展だな
車なら5分で行けたのに電車がなさ過ぎ
40 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 02:59:03.30 ID:fuM3BDBf
新幹線を関空まで走らせるのが普通。
41 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 03:00:09.86 ID:8TbguIby
関空まではバスが一番(伊丹もそう)
以上

また大赤字になりそうw
42 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 03:01:02.70 ID:8TbguIby
松屋町筋に路面電車通した方がいいんじゃねえか
43 :
2017/03/18(土) 03:02:46.29 ID:PMyE9vg5
関空は今でも電車が便利
バスなんて地方民が高速バス経由で関空を使う時ぐらいだろ
44 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 03:07:24.76 ID:7xcKrpa7
どんどん田舎の県が過疎る
45 :
2017/03/18(土) 03:08:28.23 ID:dgvSWAWw
大阪は東京の利便性の良さを見習ってくれ
大阪の駅はごちゃごちゃしてて利用しにくい
46 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 03:08:43.66 ID:OMWJ+2pE
>>43
南河内だがバスの方が楽やね
47 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 03:11:52.46 ID:9FVqCHNA
鉄道の新線・新駅の建設は東京圏より近畿圏の方が積極的に見えるな
48 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 03:25:26.54 ID:2OWhzRsj
>>47
よく2chのスレタイなんかでも、関東エリアでの『〜〜までの延伸を検討』とか出てたけど
ああいうのって、話があんまり進んでないの?
49 :
2017/03/18(土) 03:35:23.64 ID:S19A2RQq
阪急名物の十三までの3本線にさらに
狭軌が追加で4本線になりさらに阪急のマルーン車両に交じって
オレンジと青のラインでお馴染みの南海電車や青い鉄仮面まで走るんだw
すげーなオラわくわくしてきたぞ
50 :
2017/03/18(土) 03:38:25.55 ID:eYiGeWkq
阪急も梅田駅を新駅に移動するとかニュースあったけど本当?
51 :
2017/03/18(土) 03:42:49.66 ID:OKHanP0R
阪急「俺はまだ新大阪諦めてないで」
52 :
2017/03/18(土) 03:45:53.30 ID:PVUiUsKk
なにわ筋線って
南海本線 関空-難波(狭軌)
四つ橋線 難波-梅田(標準軌+レールから給電)
阪急新大阪線 梅田-新大阪(標準軌+パンタグラフ)

で4本レール(5本)の世界初の試みになるはずだったのに
どうしてこうなった?なんで四つ橋線ダメなの?
53 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 03:47:34.36 ID:V93WDKeZ
>>45
利便性とか言う割に3年連続GDPマイナスの東京wwwwwwwww
54 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 04:01:18.09 ID:sKbhpwQ7
北陸新幹線が松井山手新駅で新大阪まで来るので関空まで延伸する見込みなのに
こんなの今更のつくるだけ無駄w

関空すらできてないバブル以前の頃の30年前の計画を
今やるのは明らかに馬鹿まるだしw
55 :
2017/03/18(土) 04:05:31.63 ID:7VqBUeVe
>>54
まあ今更感はあるけど路線が増えれば事故やら
なにかあったときに振り替えもできるし他の路線が老朽化してきてるから
更新するときに多少輸送力落としてもなんとかなるし
赤字にならないで需要もあるなら作ればいいんじゃね?
56 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 04:05:40.33 ID:Hc14K5Sg
地下鉄やJRのラッシュ軽減に貢献するかもな
とりあえず歓迎
57 :
2017/03/18(土) 04:12:14.30 ID:4cGO9RAb
>>56
JRは土地を使わせてやる代わりに
新大阪-関空のオワコンの輸送を南海に任せて
自分は和歌山方面やら阪和線を充実させるらしい
関空特急はるかとラピートが南海のレール並走するとか胸熱だよな
58 :
2017/03/18(土) 05:48:13.63 ID:MPB5oZf2
これ時短効果どのくらいあるん?
阪和線を改良せんと大した事ないやろ

阪急の方も狭軌で北梅田−十三−新大阪をつくるんかな?
十三乗り換えで便利な様な、便利で無い様な…
59 :
2017/03/18(土) 06:04:00.80 ID:wa11i10r
万博だ、カジノだで、湾岸の夢洲まで新線だとか、夢物語ばかりだ大阪府は
てんで駄目だねこいつらは
大阪維新が大阪で天下を獲ってからどんどんひどくなってる
関空までのアクセスなんて既に存在してるんだし、巨額コストで数十分短縮するのは無駄でしかない
夢洲なんてほっときゃいいのに、
万博でテコ入れしてカジノ開設で、そのために巨額コストで鉄道延長なんて本末転倒だ
大阪維新のような、こういう行動力のある馬鹿が一番始末に負えない

どんなひどい災害に見舞われても日本人はそれをすぐに忘れてしまう
忘れないとやってけないほど天災の多い国だからとも言えるにしても、
福島を見て、熊本を見て、いよいよ2030年代半ばには確実に南海トラフ大地震がやってくると分かってるはずだろう
その時が来れば大阪の半分が水没して、御堂筋は運河になる
死者30万人超だ

何が新線だ、観光客だよ
そんなもんはあっという間に吹っ飛ばされるんだよ
頭おかしいのかこいつら



2016年5月23日
25年大阪万博誘致、会場「夢洲」軸に検討 知事が方針
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160522002202_comm.jpg

2017年3月13日
大阪万博、開催概要の報告書案まとまる 経産省検討会
http://www.asahi.com/articles/ASK3D42STK3DPTIL005.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170207004582_comm.jpg

2014.9.18 12:07
夢洲カジノ誘致 大阪府市が鉄道整備計画案を協議 橋下市長「JR延伸目指すべき」
http://www.sankei.com/west/news/140918/wst1409180049-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/140918/wst1409180049-p1.jpg

2016-06-17
府が2025年万博の基本構想素案を発表 夢洲IRと連動 政府の協力要請 夢を実現へ
http://casino-ir-japan.com/?p=13247
60 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 06:04:08.10 ID:J+APHYB4
>>39
知ったかが面白すぎるな
61 :
2017/03/18(土) 06:05:45.52 ID:wa11i10r
2016/04/21
【熊本地震】熊本地震と阿蘇山噴火、南海トラフは関連するのか
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461193766/
2016/05/24
【防災】南海トラフ地震の震源域 四国沖で「ひずみ」蓄積★3
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1464074258/

2016/04/24
【社会】熊本地震は南海トラフの引き金にはならない…専門家指摘も沖縄の地震活動には影響か
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461457694/178-182
http://log soku.com/r/newsplus/1461457694/178-182

「熊本地震は南海トラフ地震の前兆かもしれない」専門家が警告   | 賢者の知恵 | 現代ビジネス [講談社]
http://kimito39gmailcom.blog.f c2.com/blog-entry-12763.html

2016/09/02
【科学】「南海トラフ巨大地震の発生は2038年ごろ」 熊本地震予知≠フ元京大総長が警告
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1472822051/
2016/5/23付
尾池和夫・元京大学長に聞く 内陸型、西日本で続発も
http://www.nikkei.com/article/DGXKZO02642930S6A520C1TJM000/
 ――熊本地震と南海トラフ地震の関連性を指摘しています。

 「南海トラフ地震は約100年間隔で繰り返し、発生の50年ほど前から西日本で内陸地震が増える傾向がある。
前回の地震からの経過年数を考えれば、次の南海トラフ地震の可能性のピークは2030年代後半〜40年代とみられ、
西日本は1995年の阪神大震災で地震の活動期に入った。2000年の鳥取県西部、05年の福岡県西方沖地震などに続き、
熊本地震が起きたことには驚きはない」

 ――今後も続発する恐れはありますか。

 「昭和東南海(1944年)・南海地震(46年)やそれ以前のサイクルでは、活動期にM7前後の内陸地震が多ければ
7、8回は起きていた。このような経験則に照らせば、次の南海トラフ地震の前に2、3回起きる可能性がある」

 ――警戒が必要な地域はどこですか。

 「政府の地震調査委員会は中央構造線断層帯の東端の和歌山県北部や奈良盆地東縁断層帯などを要注意としている。
ただ未知の活断層がずれることもあり、地域を特定して予測するのは難しい」

2016/09/27
【社会】南海トラフ巨大地震の発生予測はどこまで可能か…最悪の場合、32万人の死者
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1474926373/118-120,141-142

2016年11月05日
桜島マグマ 年間で1150万立方メートル増
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20161105-OYS1T50010.html
 同研究所によると、死者・行方不明者58人を出した大正噴火(1914年)で放出されたマグマの量は推定約15億立方メートル。
判明したペースだと、大正噴火の130年後にあたる2044年頃に、同程度のマグマが蓄積される計算だという。
大正噴火の135年前には、安永噴火(1779年)と呼ばれる大規模噴火が発生している。


週刊プレイボーイNo.47 [2016年11月07日]
http://wpb.shueisha.co.jp/2016/11/07/74765/
http://wpb.shueisha.co.jp/news/
http://wpb.shueisha.co.jp/
災害史の権威が警告!!熊本、阿蘇山、鳥取は2020年「超巨大南海トラフ地震」の前兆だ!!
62 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 06:12:06.48 ID:Z3oLUBNZ
近隣住民への見えない補助金額が凄い
伊丹空港は閉鎖の方向かな?
63 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 06:17:33.57 ID:cjEjOV5C
パワハラ、転勤をさせるブラック企業、経営者、上司、人事部、正しく報道しないマスコミ、記者を
★ネットで世界に晒す★のが流行ってる

ネットの強さを知らない権力者気取りの老害悪人をどんどん豚箱に送ろう!
効果がないならそいつらの家族も監視しよう!
64 :
2017/03/18(土) 06:18:12.77 ID:zAag32GF
十三の駅前燃やしとったしな
地上げの目途がついたんだろう
65 :
2017/03/18(土) 06:21:14.33 ID:9cL+0Bxa
主要駅たる大阪、難波を避けて、西九条、天王寺だもんな
東京以外の主要都市は何故か新幹線とか特急駅を新○○駅として別にする
分けて開発地域を広げたかったのか、中心部が栄えると困る人がいたのか・・・
66 :
2017/03/18(土) 06:25:05.58 ID:m4KANbAF
どんどん少子高齢化してるし、工場は海外に移転する一方
それなのに湾岸エリアの土地の活用なんて考える必要はない
東京の湾岸も、もう手つかずになってるし、無理して使ったのが豊洲だ
地震で液状化の問題もあるんだし

東海道のリニアや北陸新幹線で東西連結というのは、
南海トラフの大地震などで、物流交通網が寸断されないよう、
複線化する目的が入ってるし、老朽化インフラの改修にも必要だという事情があるが、
大阪の新線構想というのは大した名分がない
ちょっと時間短縮するのに、何千億円もかけるのは愚の骨頂だ
無くて誰も困ってないものを無理して作る必要なんてどこにもない

厳しい財政事情や、絶望的な将来をきちんと認識できてれば、
そんなことには絶対税金を使えないはずだ
それをやるってからには、府民市民の生活と安全なんて全然眼中にないって自白してるに等しい
個々の企業の利益や、目先の収益、普段の要望だけを集積して、
自分が社長、自分が市長、知事、議員をやめた後のことなんて知らんとばかりに、
経営や政治を構想するからそうした愚行に及んでしまうのだ
67 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 06:26:26.50 ID:tG5AbMBs
大阪市議会自民共産が阻んできたなにわ筋線!

維新市政で実現!
68 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 06:30:44.22 ID:q7nzJbU/
謝れないの?
69 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 06:33:56.87 ID:+htyw0/G
>>59
夢物語が現実となる
なにわ筋線はJRも南海も(費用の面から)乗り気でなかったでまさかの展開だわ
外国人観光客の大幅増加がJRと南海の背中を後押しした

ここにきてなにわ筋線建設が決まったってことはカジノも内部的には決まってるんじゃないの?
70 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 06:34:54.13 ID:tVepGuPy
>>1
地下鉄御堂筋線使えばいいだけだろ。
その方が安いだろ。
71 :
2017/03/18(土) 06:38:18.24 ID:rO3CV6q2
ていうか環状線に乗り入れすぎなんだよね。だから歓迎。後リニア大阪延伸までずっと大規模開発があるから仕事と技術が途切れない。職人さんもうれしい悲鳴
72 :
2017/03/18(土) 06:42:15.94 ID:9cL+0Bxa
御堂筋線を特急通すために複々線化するなら、いっそ地下に新路線をってことだろう
73 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 06:43:15.34 ID:q7nzJbU/
謝ってもらえたと感じるまでは、資料の公開中止and作業の停止を致しますので
74 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 06:53:20.88 ID:q7nzJbU/
書きましたよ。報酬ください。
75 :
2017/03/18(土) 06:55:14.15 ID:8fbxjrLa
>>45
東京は路線網がごちゃごちゃで複雑すぎて利便性どころではない
特に海外観光客には路線網がひと目でわかりやすい大阪の方が好まれる
76 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 07:01:20.64 ID:q7nzJbU/
何で意識の介入で命令しておいて、報酬をすぐに払わないの?

飲むよ?
77 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 07:03:18.21 ID:q7nzJbU/
さっき命令したのは加害者?

見方ならなぜすぐにサポートしないの?
78 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 07:05:01.87 ID:q7nzJbU/
さっきの命令は加害者かって聞いている?

サポートサボるなよ!!!!!!!!!
79 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 07:05:13.11 ID:+DXYbgDG
>>75
日本人は潜在的に“東京=最高”と洗脳されているから仕方がない
80 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 07:08:52.30 ID:q7nzJbU/
またサポートをサボる。

もう資料館閉鎖しようか?

いくらでもお前らは意識の介入で命令すればいいと勘違いしている。
81 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 07:09:37.55 ID:q7nzJbU/
だから、先ほどの意識の介入の命令は、加害者か、味方かと聞いている?

サポートをサボるな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
82 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 07:10:34.02 ID:6iTqqmej
神戸はまた衰退するなあ
83 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 07:11:23.57 ID:q7nzJbU/
サポートがおかしい。

もう飲もうか・・・
84 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 07:13:42.52 ID:RN0juj94
淀川鉄橋が単線のままじゃん。
ボトルネックになるぞ。
85 :
2017/03/18(土) 07:15:31.29 ID:DdT0/QV6
堺市在住で電車で40分で行けるけど、深夜のバスが堺市に止まらないから止まるようにしてくれ。
天王寺や難波まで行かないといけない。
86 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 07:17:47.13 ID:q7nzJbU/
サポートがおかしい・・・
87 :
2017/03/18(土) 07:47:05.51 ID:Jfsrcyft
名古屋も地下鉄でそのまま中部空港に行けるようにしろや
88 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 07:47:39.94 ID:q7nzJbU/
これ、またいつ大事故が発生するかもわからんわ

資料館の公表やめようか?
89 :
2017/03/18(土) 07:51:10.56 ID:sRMD9OFH
>>38
これ
伊丹空港から梅田に乗り換えなしで行ける交通手段の整備が先だろ
90 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 07:56:27.50 ID:5PSIdSuO
関空自体遠すぎて焼け石に水だわな。
91 :
2017/03/18(土) 08:08:48.49 ID:QUDrr8bA
名古屋駅から中部空港は28分
特別車両券はわずか360円
92 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 08:14:24.87 ID:KfU4O0NY
淀屋橋迂回すんなや!!!
93 :
2017/03/18(土) 08:18:58.18 ID:knmRP/h6
北梅田駅には現在新大阪駅まで建設中のおおさか東線も乗り入れ予定なんでしょ
ならば、東線の普通がなにわ筋線に乗り入れてそのままJR難波から先は
大和路線の普通になるというのがいいような気がする
この記事では省略されてるが、阪急十三からも狭軌新線を作って北梅田駅に乗り入れるらしい
十三からは南海空港急行を含めて毎時6本は欲しいところ
94 :
2017/03/18(土) 08:31:01.79 ID:PO6nbaYB
このスレ素人が多いな

阪急十三まで南海が直通運転する
新大阪までの乗入れを嫌がるJR対策
十三は神戸宝塚京都線が乗換できるジャンクション
駅の配置次第では大きく利便性が向上する

四ツ橋線は阪神梅田にぶつかるから使えない
95 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 08:40:48.12 ID:QL7OQLlK
いや、ていうか新大阪駅ってなんであるの?
要るのか?
96 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 08:49:29.01 ID:hxNZqgiN
>>94
阪急は四つ橋線ではなく、なにわ筋線へ乗り入れか?
十三は凄いな、神戸、宝塚、京都、難波、天王寺、和歌山、奈良、関西空港が乗り換え無しになるのか? 
97 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 08:50:03.02 ID:5VpMkBPU
通信回線を使ったテクノロジー犯罪
 携帯、スマホの電源はお切りください
 と注意してるところが至る所にあるだろ?
 あれはダテじゃないよ
 精密機器の近くでは異常が発生しやすい
 たとえば、ラジオやパソコンで音楽を聴いていると、音を混入させることが可能です
 あとね、携帯の一部分に強い磁石をくっつけると瞬間で画面が消えるよ
 それで30分放置しても故障しない
 タブレットで試してもそういうことは起こらない
 ということで携帯とパソコンの違いについて考えよう
98 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 08:53:36.72 ID:JPzdcVSG
日常会話では「なんせん」っ呼ばれそう
99 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 08:53:50.24 ID:hxNZqgiN
>>75
大阪は、とりあえず、
地下鉄御堂筋線とJR環状線・ゆめ咲線を押さえておけば、大抵の場所は行ける。 
100 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/18(土) 08:58:10.62 ID:hxNZqgiN
>>45
東京もごちゃごちゃだよ。
東京駅と京葉線と大手町駅の関係、
有楽町駅と銀座駅と日比谷駅の関係、
新宿地域の新宿東口駅と西武新宿駅と新宿駅の関係など。
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