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【鉄道】新大阪から関空までつなぐ「なにわ筋線」 構想28年、ついに実現へ [無断転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2017/03/17(金) 22:42:49.34 ID:CAP_USER
http://www.asahi.com/articles/ASK3J7D9BK3JPTIL02Y.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170317002022_comm.jpg

 構想から28年。長く止まっていた鉄道新線計画が動き出す――。JR新大阪駅と難波を結び、
関西空港へのアクセス鉄道となる「なにわ筋線」。大阪府と大阪市、JR西日本、南海電鉄が大筋合意し、
4月にも基本計画をまとめる見通しだ。阪急電鉄も接続に関心を示しているが、4千億円の巨額事業費の分担はまだ決まっていない。

「なにわ筋線」整備で大筋合意 関空へのアクセス向上
 「大阪を訪れる人が増え、大阪のビジネス性も高まる。(市内の)南北の大動脈となる非常に重要な路線だ」。
大阪市の吉村洋文市長は2月の会見で、なにわ筋線への期待を語った。

 なにわ筋線は、現在、関空へのアクセス特急として「はるか」を走らせるJR西と、「ラピート」を走行させる南海が共同運行し、
新大阪駅から、大阪駅北側の仮称・北梅田駅(建設中)を経て、難波までをつなぐ約10・5キロの路線だ。
北梅田―難波の約6・5キロが地下区間で、御堂筋や四つ橋筋より西を通るなにわ筋の下を通る。
JRは難波駅経由で阪和線に接続し、南海は難波に地下新駅をつくり、新今宮駅まで線路を延ばして南海本線につなぐ計画が有力とされる。

 大阪・梅田―関空の時間が短縮され、京都、神戸―関空間も早くなる。関空の昨年の利用者数は2523万人と、
2年連続で過去最多を更新しているが、アクセスの改善で、さらに関西全体の外国人観光客が増えると期待されている。

486 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 09:31:32.80 ID:HyEJgkNC
>>451
大阪市バスが民営化で並行路線死んだらそれなりに乗客もどりそうだしな。

敬老パスや福祉乗車証で乗る客ばかりかもしれないが。

阪神難波線に乗り継ぐ客のぶん増えてはいるらしいが。真新しい入り口と看板の後ろにボロい駅舎と南海通勤車というギャップがたまらん

487 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 09:41:02.90 ID:Wdh71SPW
結局、JR難波駅使うの?
あんな端っこ。(笑)

高島屋、なんばパークスを建替して、JRと南海を一つにしろ。

488 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 09:42:33.50 ID:Wdh71SPW
>>4
関空で切符買うだけでも大変なのに。(笑)

489 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 09:43:57.02 ID:Wdh71SPW
>>22
阪急のメインは十三。
梅田の相互乗り入れは無理だろうし、十三の方が効率的だと思う。

490 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 09:46:28.00 ID:Wdh71SPW
>>62
伊丹はもともと埋立地ばっかだし、同和の溜まり場だろ。(笑)
籠池で勉強させて貰ったわ。(笑)

491 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 10:57:58.14 ID:L+FjiakU
幾ら交通網がと言い中部がきれいに整備されても
中部には都市の魅力がないから今や九州にまで外国人流動数で負ける有様w

492 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 11:06:08.28 ID:7mBqFX5z
ま、名古屋人は東海道を抑えて天狗になってるが、近畿からすれば
1.西-->畿内-->北陸道
2.西-->畿内-->中山道
3.西-->畿内-->東海道
とあるわけだから、名古屋なんてその中一つの途中地点でしかないわけだw
言っとくけど、東京ですら単なる一地域の認識だ。
こんなの過去未来1000年変わらない。

493 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 18:04:32.14 ID:+Fgdaazk
浴びてるは>>484だったというオチ

494 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 20:21:52.25 ID:VspYXg0W
>>479-483
大阪や名古屋が沈む前に関空が沈みまくっているだろw
今まで10数mも沈んで空港島自体をジャッキアップまでしているしw
そんな空港に鉄道や連絡橋を通す事自体が間違いなわけでw

495 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 20:24:42.89 ID:J3S/88op
● GDP    
東京都 94兆円 >>>>>> 大阪府 36兆円
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2013/11/60nbs300.htm   
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
●支払われた年間給与合計  
関東 92兆7201億円 >>>>> 関西 31兆6067億円
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2013/pdf/k06.pdf
●実収入÷1世帯あたり人数
東京都 30万6000円 >>>>> 大阪府 19万3300円
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
http://grading.jpn.org/y0220003.html
●全上場企業  
東京本社 1754社 >>>>> 大阪本社 450社
http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm
●人口
関東 4315万人 >>>>> 関西 2068万人
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●人口増減数
関東 8万4039人「増加」>>>>> 関西 8万4060人「減少」
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●100M以上のビルの数
東京535 >>> 大阪137   
http://www.blue-style.com/area/tokyo/   
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
●卸売業者 小売業者向け売上高
東京都 115兆円 >>>>> 大阪府 28兆円
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2c6koaj.html
●空港乗降者数 
羽田 68,738,099人、成田 32,474,447人 >>>>> 関空 17,629,498人
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
●大学生の数 
東京 73万2543人 >>>>> 大阪 22万7928人  
http://www.stat.go.jp/naruhodo/c1data/19_01_stt.htm
●東京ディズニー入場者3137万人 >>>>> 大阪民国USJ入場者1270万人
http://mdpr.jp/disney/detail/1478308
●地価総額(10億円)  東京圏 285,158  >>>> 大阪圏 82,530
http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/Tokyo2.pdf
●主な繁華街の小売市場規模
東京3兆7239億円 >>>大阪1兆2110億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97
●小売業、年間商品販売額
東京 11兆2502億円 >>>>> 大阪 3兆7071億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html
●サービス業、年間売上高
東京 80兆2690億円 >>>>> 大阪 13兆1557億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html

496 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 20:25:14.89 ID:J3S/88op
平均年収ランキング2014

1位 神奈川 481万円
2位 東京都 467万円
3位 長野県 458万円
4位 茨城県 452万円
5位 千葉県 452万円
6位 群馬県 444万円
7位 滋賀県 438万円
8位 埼玉県 438万円
9位 栃木県 438万円
10位 山梨県 438万円

22位 大阪府 411万円 ←貧乏人wwwwwwwwwwwww

https://doda.jp/guide/heikin/2014/area/data.html

497 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 20:25:27.28 ID:J3S/88op
都道府県別1世帯あたり家計資産

1位 東京都5909万円
2位 神奈川4943万円
3位 愛知県4423万円
4位 栃木県4001万円
5位 香川県3880万円
6位 奈良県3779万円
7位 千葉県3764万円
8位 滋賀県3759万円
9位 静岡県3757万円
10位 埼玉県3749万円

  
   兵庫県3487万円www
   京都府3371万円www
   大阪府3099万円www


http://www.stat.go.jp/data/zensho/2009/shisan/pdf/gaiyo3.pdf

498 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 20:25:43.90 ID:J3S/88op
神奈川以下の田舎が「都構想」とかwwwwwww 頭大丈夫かよ?関西のカッペwwwww

●県民所得ランキング
関東 140兆9592億円
関西  59兆7523億円 ←ボロ負けwwwwwwwwwww

☆1位 東京都 533,496億円
☆2位 神奈川県 285,150億円
★3位 大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位 埼玉県 208,645億円
☆6位 千葉県 182,214億円
★7位 兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位 茨城県 87,235億円
★13位 京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位 栃木県 58,667億円
☆20位 群馬県 54,185億円
★23位 滋賀県 41,837億円  
★27位 奈良県 35,459億円  
★38位 和歌山県 25,754億円   http://grading.jpn.org/SRC1201.html


●課税対象所得の総額ランキング (都市ランキング)
順位 市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府)   3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道)   2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県)   2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円   
10 福岡市(福岡県)  2兆0108億円  
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html

499 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 20:26:00.84 ID:J3S/88op
実収入(1世帯あたり1か月間)

☆2位  神奈川 60万4190円
☆3位  栃木県 60万1525円
☆15位 東京都 56万1694円
☆17位 埼玉県 55万8646円
☆20位 茨城県 54万2549円
★22位 滋賀県 53万3048円
☆27位 千葉県 52万3397円
★33位 和歌山 49万5275円
★37位 京都府 46万8589円 ←貧乏人wwwwwwwwww
★44位 兵庫県 41万3726円 ←貧乏人wwwwwwwwww
★46位 大阪府 40万6338円 ←貧乏人wwwwwwwwww

http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf


家計最終消費支出(1世帯あたり1か月間)

☆2位  神奈川 35万3544円
☆4位  埼玉県 33万8938円
☆5位  栃木県 33万7869円
☆6位  東京都 33万6136円
★11位 滋賀県 33万0322円
☆18位 千葉県 32万1434円
★36位 京都府 28万0609円
☆38位 群馬県 27万6605円
★39位 兵庫県 27万2642円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
★45位 大阪府 26万1721円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww
★46位 和歌山 25万3709円 ←貧乏人wwwwwwwwwwww

http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf

500 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 20:26:15.70 ID:J3S/88op
国内GDPランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html

首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
 
合計 188兆6166億円


関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円
京都府 98,470億円
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円

 合計  77兆8046億円

関西ショボい、なんじゃこりゃwww

501 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 20:38:55.74 ID:GJRVwWzC
滋賀.すげぇえええええ      完全に大阪超えキタぁあーーーー

502 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 20:40:05.70 ID:QmvW9wiU
東京放射能地帯に、

用は無い

503 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 20:50:26.96 ID:1WTiN+Hf
新今宮が再開発されて大化けしそうだな。

504 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 20:53:18.41 ID:rE8Kmbqd
ん?今でも「はるか」で十分便利じゃん?

505 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 20:59:03.19 ID:LJ4hWN7l
>>494
こういう奴らは羽田の新滑走路が手抜き工事の影響で地盤沈下が
予想以上な事については一切話題にしないんだよな

506 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 21:04:36.03 ID:rE8Kmbqd
関空は沈降するの前提で作ってあるのを知らない人がいるのか(´・ω・`)

507 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 21:14:46.81 ID:aeTt/dmE
狭い伊丹を潰して関空へ集約。、
なにわ筋線乗り入れのラピートαを10分ヘッドで運転して空港アクセス改善。
目標は北梅田駅〜関西空港駅の間30分で結ぶ。
これくらいやらないとダメ。

508 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 21:51:07.61 ID:VspYXg0W
>>494
大阪や名古屋の話題をしている時になんで羽田?中卒は死ぬまでROMってろ

509 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 22:58:15.64 ID:QmvW9wiU
>>506
トンキンテレビ局員がイヤラシイ顔しながら作った番組を、
丸のまま信用した(信用したい)トンキンが居る、というだけのこと。

510 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 23:05:31.08 ID:3u0z1w53
新大阪からなら新幹線で繋げよ。
乗り換えで、遅い電車でちんたら行けるかボケ。

511 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 23:37:33.25 ID:rE8Kmbqd
>>510
羽田と成田をディスってるの?

512 :名刺は切らしておりまして:2017/04/08(土) 23:41:39.70 ID:2nBmMga/
>>506
>関空は沈降するの前提で作ってある

ということは、関空は水没することが前提だったのか…
http://i.imgur.com/sQFHAXa.gif

513 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 05:16:49.71 ID:P7dXhMCX
>>506
関空だけじゃなくて埋立地は全部そうだよ

514 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 05:28:49.55 ID:bOwod7ch
で、日本全国津々浦々の埋立地は>>512のような下手をしたら水没しかねない勢いで沈下しているの?

515 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 05:48:52.77 ID:68RUEA16
>>22
山手線があるのに中央線があったり
地下鉄線があるのは何故?

516 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 05:54:20.41 ID:68RUEA16
>>510
新幹線を敷くべきとは思うが
それをヨシとしない人らがいる

517 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 06:10:29.29 ID:Qx+BYjip
あみだ池筋か、新なにわ筋にもさらにもう一本欲しいなあ

518 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 06:13:02.80 ID:Qx+BYjip
地下鉄民営化も、なにわ筋線も、うめきた新駅も、大阪維新が大阪の与党になって実現できるわけだが、
なんでニュースには維新のイの字も書かないの? また大阪自民と共産への忖度か?

519 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 09:47:01.25 ID:OR1zLc82
>>517
千日前線の桜川以北廃止と、汐見橋線廃止の上、

梅田-新福島-中之島西ランプ下-阿波座-西長堀-桜川
-芦原町-木津川-津守-南津守-北加賀屋-住之江公園

が望ましい。地下鉄でなくてもモノレールとか新交通とか、そういうので十分。
できれば同時にニュートラム延伸と、四つ橋線は玉川-浜口へルート変更も。

520 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 12:33:09.07 ID:XMUp2Qr6
>>504
はるかだと特急料金必要だし難波とか大阪駅には行けないんだぜ?

521 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 14:11:58.71 ID:OR1zLc82
阪急が梅田-十三に狭軌線を作るとか意味不明なことを言ってるらしいが、

加島-十三-梅田としてJR神戸線を入れるなら許す。まあ阪急が関わる意味は相変わらず不明やが。

522 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 14:34:57.82 ID:Htu7zanH
>>521
梅田-十三 ×
北梅田-十三 〇

こういえばわかるか?阪急が入ってきたのは
新大阪まで延伸したいっていう意地だし当然JRや南海みたいな狭軌にしないと
サードレールにしないとならんから狭軌引いてでも乗っかりたいってだけ
まあこれが実現するかは半々くらいだろうがね

523 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 15:01:06.51 ID:OR1zLc82
>>522
そこは理解してる、問題は狭軌という点。

阪急か南海かが全線改軌するわけないし、南海あたりに乗り入れさせるにしても行き先が十三止まりの盲腸線でしかない。

524 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 15:23:19.44 ID:OR1zLc82
梅田より十三の方が乗り換えに便利で神戸京都方面からの囲い込みが、とか短絡的な考え方をしたんかもしれんが、

阪急の梅田拠点を分散するデメリットの方が圧倒的に多い。

525 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 15:41:53.01 ID:kUU77pg1
北梅田、西梅田側が繁盛しだしたら
東部よりの阪急が困る
参加することで導線を確保したいんだろ

526 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 16:29:24.97 ID:x2HuLmm3
ポートアイランドも沈下で水没とか言われ続けたけど今はみんな忘れとる

527 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 17:29:09.43 ID:xBj35qh1
そのまま伊丹まで直結しろよ

528 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 18:05:16.52 ID:OR1zLc82
>>525
その東部に集中投資するのが一番なのにも関わらず、
北梅田やら十三やらに分散投資する、というのが問題点。
こっちに投資してしまうと、現阪急梅田エリアへの導線を破壊する効果が生まれてしまう

529 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 18:27:30.07 ID:iyRCWnTv
阪急にはグランフロントもあるよ
それと関空からの旅行客を捕まえることもできるからメリットはある

530 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 20:19:19.34 ID:LFRHpR3n
なんばと関空間はラピート
新大阪と関空間ははるか
それでええやん。

531 :名刺は切らしておりまして:2017/04/09(日) 23:32:12.12 ID:8h8YR0BT
阪急梅田は場所が悪いからな
JR越えて南下するの結構面倒

532 :名刺は切らしておりまして:2017/04/10(月) 00:22:55.79 ID:vr44YNcc
>>523
記事読めよ
北梅田-新大阪を阪急がやるなら狭軌で新規だよw
この路線は阪急の既存の路線とは全然関係ない
ここまでつながってやっと南海が新大阪-関空まで一直線で行けるという話
仮に阪急がそこまでやる気がないなら北梅田止まりだけど念願の関空-北梅田で
梅田駅まで達することはできる

533 :名刺は切らしておりまして:2017/04/10(月) 00:56:18.35 ID:VnBJ5e5B
>>532
お前嚙み合って無いぞ

534 :名刺は切らしておりまして:2017/04/10(月) 02:02:42.85 ID:0177je5v
阪急がやろうとしてるのは、名古屋市営上飯田線みたいなことか

535 :名刺は切らしておりまして:2017/04/10(月) 07:49:28.85 ID:X8ndfc9D
>>459
しかし、堺市は取り残されてるなあ・・・
堺東が全然発展しない。

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