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【鉄道】新小岩−金町間の貨物線を旅客化へ、葛飾区が検討 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :海江田三郎 ★:2017/03/20(月) 09:20:13.95 ID:CAP_USER
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201703/CK2017031902000121.html

東京都葛飾区を南北に縦断するJR東日本の貨物専用線「新金(しんきん)線」の旅客化に向け、
区が検討に入ることを決めた。二〇一七年度予算案に交通需要などの調査費として二千万円を盛り込んだ。
路面電車に使われているライトレール(LRT)型車両の導入が候補の一つに挙がっており、JR東などの鉄道事業者も交えて協議していく。 (大平樹)
 新金線は、総武線新小岩駅と常磐線金町駅をつなぐ六・六キロ。全線が単線で、
JR貨物が一日八本定期運行しているほか、JR東が臨時の旅客列車を走らせている。葛飾区内では、
北部を常磐線、中部を京成線、南部を総武線が走っているが、いずれも東西を横断する路線で、南北をつなぐ公共交通はバスしかない。
 新金線が旅客化すれば南北のアクセスが格段に向上するため、区民の間から要望が根強くある。
 区は二〇〇三年、「旅客化は採算面から難しい」という結論を出したが、金町駅前に一三年、
東京理科大葛飾キャンパスが開設されたことを契機に周辺の再開発が進んだ。青木克徳(かつのり)区長は
今年二月の会見で「もう一度総合的に検討し、可能性を探るべきだ」と述べた。候補の一つに挙がっているLRT型車両は床が低く、駅の設置コストが安い利点がある。

2 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:29:54.63 ID:PuBdPMAr
>>1
飛び込みが捗るな

3 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:31:13.38 ID:/IM3xhHR
環七の新宿あたりだっけ?、踏切渋滞起きちゃうのか?

4 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:31:49.80 ID:/IM3xhHR
環七じゃなくて6号だったorz

5 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:36:10.03 ID:dSBBtg6a
図解貼っとく
http://i.imgur.com/AcERmYw.jpg

6 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:37:48.34 ID:aT/UDNbm
小名木川線も旅客化しる

7 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:38:17.40 ID:ZxpzQLjl
今まで手付かずだった
それが答えだと思うけどw

採算取れると思えばJRがやってるよw

8 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:43:38.62 ID:yuakXrtG
6号の踏切がまっさきに気になった。
やるなら車は陸橋で渡れるようにしてくれ

9 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:46:42.71 ID:9gy6Ko+R
これは、もの凄く良いことだと思う・・・

利用者が、いっぱい居る

10 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:47:38.64 ID:9VgIEsyG
>>1
メトロセブンをどうにかしろよ

11 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:47:49.92 ID:JaZoXoj1
東海道貨物支線の旅客化はいつになったら実現するんだ

12 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:48:05.11 ID:HXldTQRK
6号のちっこい線路か
どれくらいの時短できるのかな

13 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:48:42.75 ID:eujmfEUl
LRTってことは貨物は廃止するのか

14 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:51:36.05 ID:c6THcxJV
これやってくれたらホントに便利になるよ。

15 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:52:19.92 ID:bV/Q6KLw
>>6
激しく希望。
なんでやらないんだろう?
採算的に無理なのかな??

16 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:54:26.88 ID:ILlorRVn
すぐ横を走る京成金町線は廃線?

17 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 09:58:07.96 ID:SKaoq7Xm
配線

18 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 10:00:02.07 ID:BEmyXTBp
んなものよりエイトライナーはよ

19 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 10:00:05.34 ID:EClYH46n
>>3
新宿鮫が踏切待ちするのか。胸熱だな。

20 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 10:05:46.81 ID:ngo2z27u
>ライトレール(LRT)型車両の導入が候補の一つに挙がっており
>六・六キロ。全線が単線で

まぁ、たいしたことは無い。

21 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 10:06:44.96 ID:SKaoq7Xm
昭和の風情

22 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 10:12:22.68 ID:qQxmqmbb
理科大が葛飾なんてなあ。

23 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 10:18:01.85 ID:bczT9OPC
LRTだと競合するバス路線があると収益性に乏しいね
本来は総武線と常磐線の相互直通を走らせないと活用にならない
そのためには複線化など大規模工事が必須でその金は無いと
だから次善の策でLRTのシャトル運行計画と
で、それは既存バスと丸かぶりとw

24 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 10:19:22.19 ID:/MCTZ/IT
KOMINEマンの踏切のやつか
6号の渋滞考えれば無理だろ

25 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 10:20:42.03 ID:VcxpXQHW
>>22
塚本がしくじらなければ、電機大の千住キャンパスが理科大のものだったのにな

26 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 10:23:41.22 ID:PfqBHdmj
理科大なんて東大の植民地なんだから立川とか青梅とかでいい

27 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 10:38:18.17 ID:C49rL+mj
古い話w
今更……だね

28 :憂国の記者:2017/03/20(月) 10:58:02.03 ID:A+94v+rd
LRTじゃなくてE233にすればいいのに

LRTは乗り心地が悪いし、加減速性能も悪い

29 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 11:02:46.95 ID:8e/sJGyU
6号線は高架化が必要だろ

30 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 11:09:28.97 ID:v7qbIHbB
どうせまた検討するだけで終わる
羽田アクセス線とかももう忘れられてるし

31 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 11:20:54.51 ID:OeaN0hR6
亀戸のあれは

32 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 11:25:11.86 ID:g0ZoUuaP
途中駅はなんとかなりそうだけど新小岩と金町にホーム作るのがめんどくさ過ぎるな

33 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 11:33:37.68 ID:rrzAfocA
何処のローカル線の話しなん

34 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 11:43:28.85 ID:4yuKTwg9
>>5
横須賀線〜総武線〜常磐線の迂回路として使える?

久里浜ー東京ー新小岩ー松戸ー我孫子

需要は、北千住が人身事故で止まったときくらいしか無いな

35 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 12:06:24.82 ID:8mCwfsOp
南から京葉線、東西線、都営新宿線、総武線、京成線、常磐線を縦に繋ぐ路線を作ってくれ

36 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 12:11:58.50 ID:oYvZ0QOz
こんなしょうもないもんより貨物の方が大事やろ

37 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 12:26:09.47 ID:YzZ+xDTL
あの路線踏み切りでしょ
旅客化前に高架化してくれ

38 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 12:27:31.35 ID:0Q1+8zRB
>>35ができれば混んでいる東西線は空いて、空いている新宿線に客が移行するね
東西線が混むのはメトロの運賃が安いからっていうのもあるだろうけど

39 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 12:27:53.66 ID:ESnCt7cl
>>28-29
新金線を高架化するのが大変だから、LRTにするんだろう。
それなら道路の信号に合わせて列車を動かせばよくなる。
環七だって、路面電車の東急世田谷線の若林踏切だけは残ってる。

でも、武蔵野線〜総武本線の貨物列車どうするの?

40 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 12:30:45.44 ID:YzZ+xDTL
半蔵門線と有楽町線を延伸してくれ
小池はさっさとメトロ買収しろよ
使えねえ知事だな

41 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 12:57:35.38 ID:E6g/qHFe
>>38
新宿線は日本橋や大手町を通ってないからな
東西線と比べて都心側の駅が微妙なんだよ

42 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 13:17:35.87 ID:KtheoOjk
例えばJRとして旅客線化して総武線の津田沼とか千葉に行く電車を松戸行きや
柏行きにするだけで、満員路線の出来上がりだ(別に横須賀線でもいいが)
JRにとりたててメリットがないからそうしないだけで、採算性なんて
適当にデッチ上げられる程度の物でしかない

43 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 14:08:11.50 ID:VcxpXQHW
>>26
Fランのくせにいきがるなよwww

44 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 14:44:57.34 ID:q0ZGHxq5
金町のびゅうプラザが閉店するから
ホーム作る用地は確保できるんだよな

45 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 15:53:44.67 ID:9AIhceJg
http://livebby.b2.valueserver.jp/8.html

46 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 16:14:06.47 ID:FOJSF1sa
採算は取れる
ただ大量の常磐線民が総武線になだれ込んで来て収拾がつかなくなる

47 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 16:49:00.11 ID:j5W+oMqG
この列車は各駅金町行き2両編成です
次は高萩行き快速15両編成です4号車と5号車はグリーン車ですのでご注意ください

48 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 16:53:53.49 ID:j5W+oMqG
6号は軽量車両は高架にし従来の車両は地上を利用

49 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 18:06:03.03 ID:Vw2FEmNV
常磐線から四ッ谷や新宿方面に直通できる可能性もあるのか

50 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 18:09:24.92 ID:erqFHUxg
これで飛び込み自殺がはかどるのか

51 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 18:12:49.13 ID:mohWOK1O
南武線の浜川崎<-->尻手間を延長して-->新川崎の貨物線も旅客を乗せろ
新川崎から川崎駅に行くのにすでに線路があるのに武蔵小杉経由って おかしいだろう
しかも武蔵小杉で8分も歩いてホーム移動だ

52 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 18:17:50.33 ID:DTK+mmbp
>>5
総武本線から別れるところ急だけどスイッチバックでもするの?
それだったら一度乗ってみたい

53 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 18:19:29.50 ID:6TmOqtQc
>>46
常磐線の本数が少なすぎるのが悪い

54 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 18:25:02.19 ID:E7Q5UEqJ
絶対に採算合わない
金町から新小岩に行くやつがどんだけいるってんだよ

金町から上野方向行くなら常磐線使えばいいだけだし
青砥周辺から上野品川方向行くなら京成―都営浅草線使えばいいだけだし
新小岩から東京方向なら総武線使えばいいだけだし

武蔵野線や東武野田線のような外環線ならまだしも
ローカルすぎんだろ

55 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 18:46:17.78 ID:6TmOqtQc
>>54
金町からだと直接上野東京方面には行けないよ

56 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 20:31:12.90 ID:hcZfun02
細田、新宿が超救われる

57 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 20:46:26.24 ID:NUAEq2ap
我孫子から錦糸町まで乗り換え無しの直通運転だな。

58 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 20:47:46.57 ID:hcZfun02
亀戸錦糸町から塩浜京葉線に繋げろ

59 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 21:07:49.45 ID:+JoPSvz9
>>1

JR貨物の越中島貨物線を旅客化してくれよ。

60 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 21:53:00.84 ID:DmWnGRYR
>>54
こういうのが短絡バカ

新金間の住民的には両駅へのアクセス線として老人と学生に重宝される

61 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 22:22:57.50 ID:J1vnTgw2
>>55 東京駅なら何時も二重橋前から歩いてる このルート結構好き

62 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 22:47:50.77 ID:XOwhFozK
常磐線を新金線、総武線経由で新宿まで乗り入れさせて
常磐新宿ラインをつくればいい

63 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 23:00:39.11 ID:4NHVxX89
亀戸通って豊洲まで伸ばしてくれ

64 :名刺は切らしておりまして:2017/03/20(月) 23:01:56.18 ID:5BsUdtvb
>>15
出来たところで都バスより高くて本数少なくて連れて行かれるのは亀戸だぞ。
どう考えてもペイしない。

65 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 01:22:07.11 ID:ESWj29rp
利用者そんなにいないだろ。
赤字だよ。

常磐線〜金町〜総武快速に乗り入れるなら話は別たが。

66 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 01:53:56.98 ID:Anvws5vi
>>64
東武に乗り入れして曳舟〜亀戸〜新木場で作ったらそれなりに利用者居そうなもんだが。
ボロいワンマン2両でいいからさ。

67 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 05:50:04.25 ID:OoDjOm6o
>>65
JRの運賃が通しになるなら
東京までが今までより安くなるから需要はある

68 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 06:02:05.80 ID:W4VoOlfD
>>65
首都圏の鉄道の需要予測は外れるのが基本。
TX、舎人ライナーなど予想を外しまくっている

69 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 07:13:58.52 ID:EQ72qdvM
小岩に何があるのよイラネ。
踏み切りでイライラする時間を増やす気か?

70 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 07:18:34.45 ID:EQ72qdvM
みんな常磐快速が金町に止まるといいって言ってるおw
止まったら運賃上がりそうだが。

71 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 07:20:39.08 ID:wK1mvH/Q
>>7
りんかい線みたいに、運賃が高くなって使われない状態になりそうだな。

72 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 07:41:49.69 ID:ei8u2bBQ
●     
┠〜〜〜┐新しい 朝が来た 死亡の朝だ
┃  ●  ∫ 追証に 耳をふさぎ 目を〜閉じた
┠〜〜〜┘  総武〜本線〜 新小〜岩駅
┃         ほら成田・エクス・プレスだ
┃          それ 1,2,3
┃        
(^_^)ゞ(^_^)ゞ(^_^)ゞ(^_^)ゞ

73 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 08:14:11.99 ID:KgtMRmtN
常磐線乗り入れは朝の上りだけで良い
でも折り返しどうしよう?

74 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 09:01:14.29 ID:Ag3OrzeE
武蔵野線を蘇我発着にしてもらいたい
南船橋とか海浜幕張乗り換えが不便過ぎる

75 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 09:55:08.34 ID:jcWpiiYT
それより西武多摩川線をJRが買収して、是政駅〜府中本町駅とつなげてくれ

76 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 12:18:27.65 ID:Xn0aOmlO
>>66
亀戸〜新木場が単線の2両で済むような需要ではない気がするんだが。
豊住線を作りたがってるから、その需要を摘むような話は地元自治体が反対するわな。

77 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 13:20:19.50 ID:YBNyiVfV
>>76
豊住線ができるようなできないような状況だから江東区は乗り気じゃないんだよね。
区としては豊住線の方が嬉しいだろうから。

78 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 13:36:40.14 ID:O6UG+gka
今日締め切りだが新金線を体験できるツアーがある

https://conv.toptour.co.jp/2017/kfm789-20th/

79 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 15:00:18.76 ID:mI8xbU3J
http://chekia.b2.valueserver.jp/7.html

80 :名刺は切らしておりまして:2017/03/21(火) 21:29:01.14 ID:BrLggZI/
両毛線(小山口)を上野東京ラインに直通してほしい

81 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 11:20:40.70 ID:7d+naWsz
こんなもんより貨物の方が大事
旅客化なんて不要

82 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 11:23:21.94 ID:zcEfoUud
>>8
そうだな、ただでさえ混む水戸街道がさらに混みそうだ

83 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 12:44:35.14 ID:tHk/x3P4
>>82
だからLRTなのよ。
普通の鉄道だと、踏切は鉄道優先になるから、電車が来る度に遮断機が閉まって
道路交通を遮断するけど、LRTは路面電車の進化形だから、道路の信号に合わせて電車が動く。
水戸街道の前後の信号に応じて、黄色矢印出して電車動かす形になるから、今より流れがよくなるかも。

84 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 15:09:16.78 ID:nUOaZ8qh
貨物列車が消えるわけではないから、踏切制御の改修はそう簡単じゃないぞ

85 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 16:57:21.28 ID:whnjeV+5
>>5
誰が乗るんだよこの路線
そもそも南北移動の需要がないだろ

86 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 17:31:03.54 ID:0E+vXnSS
>>85
東武亀戸線と京成金町線の乗客数をカウントして来い

87 :名刺は切らしておりまして:2017/03/22(水) 21:21:04.67 ID:Snr+lvLf
>>5
京成線と新金線の間に短絡線を作って、フリーゲージトレインで解決だな。

88 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 16:53:08.05 ID:bah1TYa2
>>87
走りながらゲージは変えられません

89 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 17:27:28.49 ID:rc/lqaat
バスじゃいかんのか

90 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 17:30:47.29 ID:fVZTYT1S
足立区、葛飾区、江戸川区は区内の交通が弱いよね。

91 :名刺は切らしておりまして:2017/03/23(木) 17:41:08.97 ID:FMc+/f66
面白い線だな
東京や大阪みたいな大都市になると、こういう一般的に知られてない線があるんだなあ
一応電化されているのが、名古屋や他の都市のそれとは違うところか。
複線用地があるところと無いところ(鉄橋など)がある。
四国の人なんか電化だけで羨ましがるだろうな。
道路交通の妨げにはならないよう。

92 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 00:29:24.29 ID:Wh75cpoT
貨物が大事だから旅客化なんて不要

93 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 01:42:37.16 ID:7l4tbJz8
「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html

94 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 01:48:02.84 ID:JyA72hY6
新小岩-金町間の移動が速くなる。略して新金高速。

95 :名刺は切らしておりまして:2017/03/24(金) 11:31:24.41 ID:roqWQgA9
新小岩→6号踏切手前まで開通でも良い
ほとんど目的地は新小岩だろう

96 :名刺は切らしておりまして:2017/03/25(土) 08:00:43.88 ID:Q54YJt5t
武蔵野線の旅客化は成功だったんだなそれからみると
環七・環八の上にモノレールつくれよ、あるいは地下鉄でもいいが

97 :名刺は切らしておりまして:2017/03/31(金) 07:06:23.06 ID:M12f8Kw/
金町から小岩までのバスの本数を見ればLRTは現実味があると思う

但し、この実験をしているバス路線が京成なんだよね。
結果が見えてる(;^ω^)

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