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【鉄道】新小岩−金町間の貨物線を旅客化へ、葛飾区が検討 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :
海江田三郎 ★
2017/03/20(月) 09:20:13.95 ID:CAP_USER
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201703/CK2017031902000121.html

東京都葛飾区を南北に縦断するJR東日本の貨物専用線「新金(しんきん)線」の旅客化に向け、
区が検討に入ることを決めた。二〇一七年度予算案に交通需要などの調査費として二千万円を盛り込んだ。
路面電車に使われているライトレール(LRT)型車両の導入が候補の一つに挙がっており、JR東などの鉄道事業者も交えて協議していく。 (大平樹)
 新金線は、総武線新小岩駅と常磐線金町駅をつなぐ六・六キロ。全線が単線で、
JR貨物が一日八本定期運行しているほか、JR東が臨時の旅客列車を走らせている。葛飾区内では、
北部を常磐線、中部を京成線、南部を総武線が走っているが、いずれも東西を横断する路線で、南北をつなぐ公共交通はバスしかない。
 新金線が旅客化すれば南北のアクセスが格段に向上するため、区民の間から要望が根強くある。
 区は二〇〇三年、「旅客化は採算面から難しい」という結論を出したが、金町駅前に一三年、
東京理科大葛飾キャンパスが開設されたことを契機に周辺の再開発が進んだ。青木克徳(かつのり)区長は
今年二月の会見で「もう一度総合的に検討し、可能性を探るべきだ」と述べた。候補の一つに挙がっているLRT型車両は床が低く、駅の設置コストが安い利点がある。
48 :
2017/03/20(月) 16:53:53.49 ID:j5W+oMqG
6号は軽量車両は高架にし従来の車両は地上を利用
49 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 18:06:03.03 ID:Vw2FEmNV
常磐線から四ッ谷や新宿方面に直通できる可能性もあるのか
50 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 18:09:24.92 ID:erqFHUxg
これで飛び込み自殺がはかどるのか
51 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 18:12:49.13 ID:mohWOK1O
南武線の浜川崎<-->尻手間を延長して-->新川崎の貨物線も旅客を乗せろ
新川崎から川崎駅に行くのにすでに線路があるのに武蔵小杉経由って おかしいだろう
しかも武蔵小杉で8分も歩いてホーム移動だ
52 :
2017/03/20(月) 18:17:50.33 ID:DTK+mmbp
>>5
総武本線から別れるところ急だけどスイッチバックでもするの?
それだったら一度乗ってみたい
53 :
2017/03/20(月) 18:19:29.50 ID:6TmOqtQc
>>46
常磐線の本数が少なすぎるのが悪い
54 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 18:25:02.19 ID:E7Q5UEqJ
絶対に採算合わない
金町から新小岩に行くやつがどんだけいるってんだよ

金町から上野方向行くなら常磐線使えばいいだけだし
青砥周辺から上野品川方向行くなら京成―都営浅草線使えばいいだけだし
新小岩から東京方向なら総武線使えばいいだけだし

武蔵野線や東武野田線のような外環線ならまだしも
ローカルすぎんだろ
55 :
2017/03/20(月) 18:46:17.78 ID:6TmOqtQc
>>54
金町からだと直接上野東京方面には行けないよ
56 :
2017/03/20(月) 20:31:12.90 ID:hcZfun02
細田、新宿が超救われる
57 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 20:46:26.24 ID:NUAEq2ap
我孫子から錦糸町まで乗り換え無しの直通運転だな。
58 :
2017/03/20(月) 20:47:46.57 ID:hcZfun02
亀戸錦糸町から塩浜京葉線に繋げろ
59 :
2017/03/20(月) 21:07:49.45 ID:+JoPSvz9
>>1

JR貨物の越中島貨物線を旅客化してくれよ。
60 :
2017/03/20(月) 21:53:00.84 ID:DmWnGRYR
>>54
こういうのが短絡バカ

新金間の住民的には両駅へのアクセス線として老人と学生に重宝される
61 :
2017/03/20(月) 22:22:57.50 ID:J1vnTgw2
>>55 東京駅なら何時も二重橋前から歩いてる このルート結構好き
62 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 22:47:50.77 ID:XOwhFozK
常磐線を新金線、総武線経由で新宿まで乗り入れさせて
常磐新宿ラインをつくればいい
63 :
2017/03/20(月) 23:00:39.11 ID:4NHVxX89
亀戸通って豊洲まで伸ばしてくれ
64 :
2017/03/20(月) 23:01:56.18 ID:5BsUdtvb
>>15
出来たところで都バスより高くて本数少なくて連れて行かれるのは亀戸だぞ。
どう考えてもペイしない。
65 :
2017/03/21(火) 01:22:07.11 ID:ESWj29rp
利用者そんなにいないだろ。
赤字だよ。

常磐線〜金町〜総武快速に乗り入れるなら話は別たが。
66 :
2017/03/21(火) 01:53:56.98 ID:Anvws5vi
>>64
東武に乗り入れして曳舟〜亀戸〜新木場で作ったらそれなりに利用者居そうなもんだが。
ボロいワンマン2両でいいからさ。
67 :
2017/03/21(火) 05:50:04.25 ID:OoDjOm6o
>>65
JRの運賃が通しになるなら
東京までが今までより安くなるから需要はある
68 :
2017/03/21(火) 06:02:05.80 ID:W4VoOlfD
>>65
首都圏の鉄道の需要予測は外れるのが基本。
TX、舎人ライナーなど予想を外しまくっている
69 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/21(火) 07:13:58.52 ID:EQ72qdvM
小岩に何があるのよイラネ。
踏み切りでイライラする時間を増やす気か?
70 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/21(火) 07:18:34.45 ID:EQ72qdvM
みんな常磐快速が金町に止まるといいって言ってるおw
止まったら運賃上がりそうだが。
71 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/21(火) 07:20:39.08 ID:wK1mvH/Q
>>7
りんかい線みたいに、運賃が高くなって使われない状態になりそうだな。
72 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/21(火) 07:41:49.69 ID:ei8u2bBQ
●     
┠〜〜〜┐新しい 朝が来た 死亡の朝だ
┃  ●  ∫ 追証に 耳をふさぎ 目を〜閉じた
┠〜〜〜┘  総武〜本線〜 新小〜岩駅
┃         ほら成田・エクス・プレスだ
┃          それ 1,2,3
┃        
(^_^)ゞ(^_^)ゞ(^_^)ゞ(^_^)ゞ
73 :
2017/03/21(火) 08:14:11.99 ID:KgtMRmtN
常磐線乗り入れは朝の上りだけで良い
でも折り返しどうしよう?
74 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/21(火) 09:01:14.29 ID:Ag3OrzeE
武蔵野線を蘇我発着にしてもらいたい
南船橋とか海浜幕張乗り換えが不便過ぎる
75 :
2017/03/21(火) 09:55:08.34 ID:jcWpiiYT
それより西武多摩川線をJRが買収して、是政駅〜府中本町駅とつなげてくれ
76 :
2017/03/21(火) 12:18:27.65 ID:Xn0aOmlO
>>66
亀戸〜新木場が単線の2両で済むような需要ではない気がするんだが。
豊住線を作りたがってるから、その需要を摘むような話は地元自治体が反対するわな。
77 :
2017/03/21(火) 13:20:19.50 ID:YBNyiVfV
>>76
豊住線ができるようなできないような状況だから江東区は乗り気じゃないんだよね。
区としては豊住線の方が嬉しいだろうから。
78 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/21(火) 13:36:40.14 ID:O6UG+gka
今日締め切りだが新金線を体験できるツアーがある

https://conv.toptour.co.jp/2017/kfm789-20th/
79 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/21(火) 15:00:18.76 ID:mI8xbU3J
80 :
2017/03/21(火) 21:29:01.14 ID:BrLggZI/
両毛線(小山口)を上野東京ラインに直通してほしい
81 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 11:20:40.70 ID:7d+naWsz
こんなもんより貨物の方が大事
旅客化なんて不要
82 :
2017/03/22(水) 11:23:21.94 ID:zcEfoUud
>>8
そうだな、ただでさえ混む水戸街道がさらに混みそうだ
83 :
2017/03/22(水) 12:44:35.14 ID:tHk/x3P4
>>82
だからLRTなのよ。
普通の鉄道だと、踏切は鉄道優先になるから、電車が来る度に遮断機が閉まって
道路交通を遮断するけど、LRTは路面電車の進化形だから、道路の信号に合わせて電車が動く。
水戸街道の前後の信号に応じて、黄色矢印出して電車動かす形になるから、今より流れがよくなるかも。
84 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 15:09:16.78 ID:nUOaZ8qh
貨物列車が消えるわけではないから、踏切制御の改修はそう簡単じゃないぞ
85 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 16:57:21.28 ID:whnjeV+5
>>5
誰が乗るんだよこの路線
そもそも南北移動の需要がないだろ
86 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/22(水) 17:31:03.54 ID:0E+vXnSS
>>85
東武亀戸線と京成金町線の乗客数をカウントして来い
87 :
2017/03/22(水) 21:21:04.67 ID:Snr+lvLf
>>5
京成線と新金線の間に短絡線を作って、フリーゲージトレインで解決だな。
88 :
2017/03/23(木) 16:53:08.05 ID:bah1TYa2
>>87
走りながらゲージは変えられません
89 :
2017/03/23(木) 17:27:28.49 ID:rc/lqaat
バスじゃいかんのか
90 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/23(木) 17:30:47.29 ID:fVZTYT1S
足立区、葛飾区、江戸川区は区内の交通が弱いよね。
91 :
2017/03/23(木) 17:41:08.97 ID:FMc+/f66
面白い線だな
東京や大阪みたいな大都市になると、こういう一般的に知られてない線があるんだなあ
一応電化されているのが、名古屋や他の都市のそれとは違うところか。
複線用地があるところと無いところ(鉄橋など)がある。
四国の人なんか電化だけで羨ましがるだろうな。
道路交通の妨げにはならないよう。
92 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/24(金) 00:29:24.29 ID:Wh75cpoT
貨物が大事だから旅客化なんて不要
93 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/24(金) 01:42:37.16 ID:7l4tbJz8
「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html
94 :
2017/03/24(金) 01:48:02.84 ID:JyA72hY6
新小岩-金町間の移動が速くなる。略して新金高速。
95 :
2017/03/24(金) 11:31:24.41 ID:roqWQgA9
新小岩→6号踏切手前まで開通でも良い
ほとんど目的地は新小岩だろう
96 :
2017/03/25(土) 08:00:43.88 ID:Q54YJt5t
武蔵野線の旅客化は成功だったんだなそれからみると
環七・環八の上にモノレールつくれよ、あるいは地下鉄でもいいが
97 :
2017/03/31(金) 07:06:23.06 ID:M12f8Kw/
金町から小岩までのバスの本数を見ればLRTは現実味があると思う

但し、この実験をしているバス路線が京成なんだよね。
結果が見えてる(;^ω^)
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