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【クルマ】日産 次世代EVの新型リーフ 2017年9月正式デビューへ!米テスラへ対抗か [無断転載禁止]©2ch.net

1 :
海江田三郎 ★
2017/03/20(月) 12:18:33.47 ID:CAP_USER
http://autoc-one.jp/nissan/leaf/special-3240822/

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3241658/023_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3241658/001_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3241658/002_o.jpg


日産の北米法人は3月9日、EV(電気自動車)に関する公式ツイッターで「新型リーフ(LEAF)が今年9月に世界デビューし、今年末に発売を開始する」と発表した。

これを受けて、アメリカの自動車関連ウェブサイトでは、アメリカにおけるEV市場の今後を占う様々な記事が出ている。

アメリカ市場では、昨年から乗用車が売れない状況が続いており、その流れは今年になっても続いている。
トヨタ新型“カムリ”、ホンダ“アコード”など、アメリカのセールスボリュームを担うミッドサイズ乗用車は1〜2月の累計で前年同期比17.5%減と大幅な落ち込み。

一方で、大型SUVなどライトトラック分野は売り上げ増となる展開だ。これはガソリン価格が1ガロン
あたり2ドル強(リッターあたり70円程度)で安定しているため、顧客のエコカー意識が上がらず、ハイブリッド車よりもデッカイSUVを選ぶ人が増えているのだ。

EVについては、テスラ モデルS/モデルX、日産リーフ、そしてGMボルトが量産されているが、
テスラをファッション感覚で所有する富裕層が中核であり、一般乗用車として“リーフ”や“ボルト”を購入する人が多い訳ではない。
そうしたなか、このタイミングで日産が半年先の新型リーフ発表タイミングをアメリカ発で公開した裏には、2つの理由があると、筆者は考える。

まずは、ZEV法(ゼロ・エミッション・ヴィークル規制法)への対応だ。米国・カリフォルニア州環境局が定めるEVやFCV(燃料電池車)等の電動車の普及を目指す法律で、
2017年夏に発売される2018年モデルから、ZEV法が一部改正させる。
これを受けて、これまでZEV法の対象だった、デトロイト3(GM、フォード、FCA)と、日系ビック3(トヨタ、日産、ホンダ)以外に、
ジャーマン3(ダイムラー、BMW、VW)や韓国ヒュンダイ・KIA、そしてマツダ、スバルなど多くの自動車メーカーがEVや
PHEV(プラグインハイブリッド車)を北米市場に一気に投入する。

日産としてはこれからも、ZEV対応の筆頭をEVのリーフとしているため、カリフォルニア州環境局から日産に課せられた
ZEVの販売台数をクリアするために、競合車が増える2017年にリーフのフルモデルチェンジを合わせたと考えられる。

もうひとつの理由は、テスラ モデル3への対抗策だ。各メーカーからEVが出るのは、あくまでもZEV対応であり、
本気でEV市場を拡大しようと考えているのは、現時点ではテスラと日産の2社のみ。
VWがEV拡大戦略とうたっているのは、あくまでも排気ガス規制違反による企業のマイナスイメージ刷新が主な目的であり、本格的なEV量産にはまだ時間がかかる。

となると、EVの販売ボリュームゾーンは当面、『モデル3』と『リーフ』が担うことになる。よって、モデル3の量産が始まる
今年後半を意識して、日産リーフも新型投入となるのが妥当だ。

(続きはサイトで)
2 :
2017/03/20(月) 12:20:28.33 ID:wHV5An9P
デザインはどうなるんだろう
3 :
2017/03/20(月) 12:24:07.47 ID:rrzAfocA
早速予約注文して来た。納車が楽しみだ。
4 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 12:29:02.58 ID:5r8uudpm
だっせえ
5 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 12:31:06.66 ID:4lbW48Nj
車のデザインが、全部似たり寄ったりだ。
売れてる車のコピーだから、こうなるんだろうけど。
6 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 12:32:14.74 ID:nlIrOtaS
これまでのがダサすぎた。
これは良さげな感じだぜ。
7 :
2017/03/20(月) 12:36:08.32 ID:ZUshgCCu
長距離用途は完全に捨てて、街乗り用に割り切った方が良くないかい。
バッテリー容量と航続距離ばかりで比較されるけど、
それでは、大型サルーンのモデルXにどうせ勝てない。
バッテリーを絞って、車重を落として電費を稼ぐと同時に、満充電までの短さをうたってさ。
8 :
2017/03/20(月) 12:37:04.13 ID:jMjt+cjY
テスラはEVなのんが売りではなく購入後のアップデートや自動運転など先進機能が売り
リーフなどライバルではない
9 :
2017/03/20(月) 12:39:20.67 ID:5BkKKqW3
コンセプトデザインがコレだと、実車はインサイトみたいな感じかな
10 :
2017/03/20(月) 12:39:26.62 ID:BqoJ05lz
背伸びした未来感が痛々しいな…
11 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 12:40:08.16 ID:Kwoa4rtH
オラってんな
カバやめたんだ
12 :
2017/03/20(月) 12:40:30.82 ID:5uyIOPdu
これは売れそう
13 :
2017/03/20(月) 12:41:14.71 ID:hAEpw7k6
思い切った未来デザインで気持ちいいw
14 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 12:43:57.28 ID:Kwoa4rtH
ちなみに画像は Nissan IDS Concept
2015年モーターショー出展
15 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 12:46:51.13 ID:hVCjPS2p
電池を使うEVはもういいから、サッサと水素循環社会へ行こうよ
16 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 12:49:04.65 ID:pljvEf6E
雇用拡大だろ 手押し車がいい
燃費ゼロ社会到来
17 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 12:50:37.33 ID:KzGt5yeh
また中途半端な車しか出さないんですよね^^
18 :
2017/03/20(月) 12:53:45.41 ID:sjPnE45r
現行リーフの開発って元とれてるん?
19 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 12:55:43.93 ID:ZKUNx3MT
ここでオレ様がこのスレの住人を地獄の底に突き落とす!

新型リーフ・スパイショット☆
http://images.autoworldnews.com/data/thumbs/full/34000/720/0/0/0/2018-nissan-leaf-spy-photos-expect-longer-range-and-better-styling.jpg
20 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 13:00:47.09 ID:0uS1irtw
ホンマかいなのこのデザイン、自動運転機能は搭載するのかな?
21 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 13:04:34.78 ID:Rqokq3GJ
昭和時代の未来カーみたいなデザインがダサい
最近見た中国の軽自動車みたいな電気自動車の方が魅力感じる
22 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 13:04:37.60 ID:fwBwC8Ku
>>16
だったら籠の方が良くないか。担ぎ手二人だし。
23 :
2017/03/20(月) 13:07:57.42 ID:3Fxwwh2h
まあ現行リーフよりは明らかにいいだろ
ボンネットの角みたいになってるところはマイルドになるだろうし
24 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 13:12:57.05 ID:ZKUNx3MT
こっちが実際の新型リーフ!まだまだあるよーん☆
https://i.ytimg.com/vi/oQnHejy5hZg/maxresdefault.jpg
http://images.autoworldnews.com/data/thumbs/full/37899/720/0/0/0/2018-nissan-leaf-spy-photo.jpg
http://o.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/750x422/quality/95/https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/443/600/8/S4436008/slug/l/nissanleaf-proto-g07-kgp-ed-1.jpg
http://o.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/750x422/quality/95/https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/443/601/1/S4436011/slug/l/nissanleaf-proto-g10-kgp-ed-1.jpg
25 :
2017/03/20(月) 13:14:38.32 ID:hAEpw7k6
なんだデザイン違うのか
紛らわしいぞ
見て損した
26 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 13:16:26.31 ID:gY6l/JaQ
今のリーフが酷すぎるんだよなあ。
特に後ろから見たら最悪。
27 :
2017/03/20(月) 13:16:49.53 ID:KnzhhfyI
>>25
あんな衣裳でだしたら値段がえらいことになる
28 :
2017/03/20(月) 13:17:37.21 ID:KnzhhfyI
>>24
大型化してくれるのは助かる。
29 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 13:20:36.93 ID:kIjqHSaS
>>18
部品をノートに流用してるから
30 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 13:52:25.15 ID:Usxkjl6+
>>24
まんまプリウスじゃんwww
31 :
2017/03/20(月) 13:53:44.68 ID:n36KLWth
>>8
日光に幻惑してトレーラーに突っ込んで柱に2度ぶつからないと止まらないクルマのどこが先進的何なんだか。
空地だらけのアメリカならともかく、日本だったら確実に小学生やコンビニに突っ込んでリコール、販売停止になるレベルの事故起こしてるからな。
これまで一千万台で雲の上のクルマだから笑って許せたが、四百万台になったらそういうわけにはいかないから。
ま、リコール連発して潰れるに決まってる。
32 :
2017/03/20(月) 13:56:19.66 ID:2p0za6Uz
現行型がクソダサいんだよなぁ
秋に新型が出ると分かったら現行型は大幅値引きしないと売れなくなるだろな
33 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 13:57:18.03 ID:VvwwNE+L
フランスメーカーだし
34 :
2017/03/20(月) 13:58:25.79 ID:wRdUs0EN
>>5
安全基準で卵形になってんの
とコストダウンでパーツの共通化図った結果だろ
35 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:03:50.61 ID:cOfXXS2c
シボレーボルトとヒュンダイIONIQは
車体価格3万ドル弱、 補助金などがついて22000ドル
もうEVの時代が来るのは間違いない。

でも日本ではトヨタHVが売れるように保護しているから
世界から取り残されている。

次期リーフが大衆車のボルトやIONIQに寄るか
ラグジュアリーのテスラやBMWi3に寄りのか興味があったけど
テスラ側に寄ったんだな。
36 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:09:01.56 ID:cOfXXS2c
>>24
ヒュンダイIONIQの方が遙かにデザインがいいな。
中途半端にダルな曲線にするのは日本人のカスデザイナーが
好んで使う折衷だけど、これも日本人がデザインしてるかな?
37 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:09:39.83 ID:HR7jA+Ym
38 :
2017/03/20(月) 14:12:34.65 ID:XCsJClS2
デザインはいいからEVとしてのスペックはどうなんだ
電池容量は? 充電時間は?
39 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:12:54.38 ID:jOMvByzE
テスラ終わったなww
40 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:17:58.81 ID:CWAELPdY
実質、何キロ走るの?
デザイン云々よりも、それが一番のキー
41 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:18:24.46 ID:PCDzCJVH
それなら牛車か馬車、人力車もいいなぁ。
42 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:20:09.51 ID:cOfXXS2c
シボレーボルト 60kwh
ヒュンダイIONIQ 45kwh(2017モデル)
日産リーフ 60kwh

こんな感じか
43 :
2017/03/20(月) 14:20:28.22 ID:ne51xv1D
プリウスPHVかミライ系統の顔だな。
なんでことごとくブサイクな遺伝子ばかり継承されるんだ?
44 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:23:51.93 ID:cOfXXS2c
ウェストラインとリアタイヤハウス周辺のデザインが
破滅的なまで格好悪くて破たんしてる。
つうか初代リーフの醜さを継承しちゃってる。

また同じデザイナーを参加させたのか?
45 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:25:24.54 ID:cOfXXS2c
http://www.hyundai-blog.com/wp-content/uploads/2016/05/2018-Ioniq-EV.jpg

プリウスのコピーだパクリだと言われているが
IONIQの方が遙かに良い形してる。
46 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:25:42.11 ID:PXfXvvy5
前回のデザインより良くなってるじゃね
あれ酷かったし
47 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:27:50.49 ID:s8n0+PNN
ノートもバカウケだし、日産
絶好調だな。
48 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:30:27.82 ID:jOMvByzE
>>8
今年倒産するからライバルじゃないよな テスラw
マジでモデル3は解約されて終わるな

松下も連鎖倒産だな まあ自業自得
幸之助さんもあきらめてるよね
49 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:32:27.39 ID:cOfXXS2c
http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2018-nissan-leaf-spied-will-offer-longer-range-less-weird-styling-future-cars#1

見れば見るほど酷いデザインだなこれではIONIQに惨敗するだろ。
50 :
2017/03/20(月) 14:43:37.02 ID:L+0wQHyt
カーシェアのEV付きのマンションを都心につくってくれないかな。
最初からそれ専用に建設すれば、安上がりになると思うんだが。
51 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:43:44.30 ID:lwcD5V2J
> これはガソリン価格が1ガロンあたり2ドル強(リッターあたり70円程度)で安定しているため、
> 顧客のエコカー意識が上がらず、ハイブリッド車よりもデッカイSUVを選ぶ人が増えているのだ。

いやいや、SUVに乗るのはガソリン代とか燃費じゃなく、乗りたいから乗ってる。
52 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:43:43.72 ID:7ureVubc
デザインさえ良ければ当たるのに…
53 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:45:25.35 ID:E8IwIs5/
・FR車でいうエンジンルームにあたる部分はテスラ車のようにラゲッジルームとして使えるのか
・自動運転支援はテスラ車と比較してどうなのか
・現状、米EPA値では170kmぽっちとなっている航続距離は倍増してるのか

全部解決してるのか?
でなければモデル3に負けるぞ
54 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:46:59.69 ID:E8IwIs5/
>>31
あれ以降に納車されたテスラ車のハードウェアが劇的に改善したの知らんのか?
全周囲にカメラとセンサーでハリネズミみたいになってるぞ
55 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:55:04.33 ID:u1XD9vzv
いつかはCMで葉っぱ隊を使ってくれると信じている
ナンチャンがリーフって言うところ
56 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 14:57:13.78 ID:jOMvByzE
>でなければモデル3に負けるぞ

存在しない車は勝負に関係ないよ?
君は液晶画像の車で出かけるの?
57 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 15:00:26.06 ID:bT2JKjPA
デザインやり直し
58 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 15:12:08.72 ID:IwZoKA3z
テスラのmodel3はギガファクトリーのお陰で安く大量生産出来てるんであって価格や数量で太刀打ちできない
性能的にも多分model3以下だろう
59 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 15:12:15.42 ID:GkIOqs5d
カタログ500km位のスペックになるの?
60 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 15:15:42.94 ID:h56dg5Kb
>>51
アホだろお前
61 :
2017/03/20(月) 15:18:46.06 ID:hMBbx1fx
アメリカって相変わらずピックアップトラックやSUVの税金安いの?
62 :
2017/03/20(月) 15:20:26.90 ID:d8cwlYlE
現行リーフに新型のバッテリー付けてくれないのか?
現行切り捨てか
63 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 15:21:01.03 ID:jOMvByzE
>>51
アメリカ人は貧しくて税金や保険の安いトラックに乗るんだよ
SUVは法律上はトラック扱い

支払いは月1万円で済むからね
詳しくは 自動車版サブプライムでググればわかる
64 :
2017/03/20(月) 15:22:37.45 ID:5qAIybOQ
これでもテスラには勝てないだろうな
金持ち向けに出せよ
65 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 15:26:53.33 ID:E8IwIs5/
>>56
意味がわからんのだが
ラゲッジルームの件も自動運転の件も航続距離の件も既にテスラが達成見込み性能として公表済みな点であって、そこを訂正する事なくプロトタイプがテストドライブ始めている段階
で、本年末には出荷が始まる見込みで、それはノートと大差ないスケジュール

何が問題なの?
66 :
2017/03/20(月) 15:34:28.54 ID:FA66Kbae
>>5
デザインに凝るとまた開発費が増えるだろ
高く売れる車ならまだしもリーフなんてコンパクトな上に他の車で使い回せたり出来ないんだから金はデザインにかけられない
67 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 15:37:06.06 ID:9AIhceJg
68 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 15:37:33.31 ID:OW2WBRQO
Batmobile!
69 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 15:42:10.80 ID:IwZoKA3z
テスラというかイーロンマスクがあまりにも大風呂敷でビッグマウスなことばかり言うから胡散臭いと思ってる奴も相応にいるんだろうな
70 :
2017/03/20(月) 15:46:59.76 ID:j6rMfR5c
>>64
世間では【テスラ詐欺】と呼ばれているけど、何がどれだけ買ってるのかな?
71 :
2017/03/20(月) 15:50:35.25 ID:hWZ5Xz0f
これまでEVはバッテリーの高さや量産面での制約がネックになってた
テスラはこの問題の回答としてギガファクトリーを建設したけど
日産は何か問題解決へのアクションがあったの?
無いんだったらテスラには勝てない
72 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 15:52:15.89 ID:h56dg5Kb
テスラなんて世界で年間たったの5万台程度しか売れてない。
そりゃEVに見切りつけて発電事業に傾倒するわw
73 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 15:52:48.53 ID:0VJoJYiQ
自動運転がついてる?
74 :
2017/03/20(月) 15:55:00.91 ID:hWZ5Xz0f
これまでEVが大して売れてなかったのは単純に高いからだよ
model3で価格がガソリン車と変わらないくらいになって
初めてEVや自動運転が大衆に評価される時代が来たということだろうな
75 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 15:58:28.63 ID:h56dg5Kb
>>74
全く来てませんからw

>2016年の米国市場は、ガソリン価格の下落や景気回復を受けて、引き続きピックアップトラックやSUVなど、
>燃費の悪い大型車の販売が好調だった。EVには逆風だったといえる。
http://response.jp/article/2017/01/30/289528.html
76 :
2017/03/20(月) 16:00:35.41 ID:hWZ5Xz0f
EVというかセダン自体が売れなくなってるのは確かだろうが
でも今でもセダンタイプの売り上げはそこそこある
77 :
2017/03/20(月) 16:05:10.50 ID:XCsJClS2
ガソリン高が理由で不完全なEVに乗り換えなきゃいけないとしたら社会にとっても不幸
EVがガソリン車に比肩するまで進化する猶予を得られてよかった
78 :
2017/03/20(月) 16:06:15.92 ID:hWZ5Xz0f
EVの短所は航続距離が短いことと充電に時間がかかること
長所はランニングコストが安い、走行が静か、加速性能が高い、自宅で充電できる、
ガソリン車より物が積める(フロントトランクがある)という点

長所はそれなりにあるけど、しかし短所は相変わらずネックと認識されるだろうな
model3はそこそこ売れるだろうが、ガソリン車を凌駕するにはもう一段の技術進歩が必要かと思う
79 :
2017/03/20(月) 16:08:31.12 ID:wR5VKFLb
こうやって車だけ近未来感先行してて街並みと合わないんだよなぁ
80 :
2017/03/20(月) 16:09:14.99 ID:qixV8+tX
ぶっちゃけニッサンってだけでブランドダサすぎて乗りたくもない
81 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 16:10:23.71 ID:cOfXXS2c
テスラの強みはネット販売することで殆ど
販売店とセールスマンを抱えてないところだな。
店舗のコストなければ300万の車が250万円で売れる。
82 :
2017/03/20(月) 16:11:17.20 ID:wR5VKFLb
>>45
グロ
83 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 16:14:15.74 ID:Rn2gOxU2
バッテリー倍積んでも充電時間も倍だろ
84 :
2017/03/20(月) 16:16:26.24 ID:hCpfUuD+
乗ってる人のぶっちゃけレビューよろ
85 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 16:17:58.54 ID:tPAe6Lif
テスラ対策のデザインだなこれ
86 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 16:18:11.22 ID:1xbbYytO
人事のアラフォー既婚の秀美さん,好きです
87 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 16:20:51.05 ID:Kwoa4rtH
>>84
次期リーフの?
88 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 16:30:37.68 ID:LpfAV3UP
オートパイロット無いなら意味なし
89 :
2017/03/20(月) 16:34:03.32 ID:hWZ5Xz0f
スーパーチャージャーがもう少し増えないと遠出できない
90 :
2017/03/20(月) 16:36:32.95 ID:w+ARTad2
オッパイと航続距離
91 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 16:37:35.54 ID:C+Ym6p9R
テスラは信用できない。
詐欺とは言わんが、まともな完成品が出回る
可能性は天文学的確率だろう。
92 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 16:45:11.85 ID:aHI5sC6E
実験的な車であんまり売れすぎると
何かあった時困るからあえて不細工にしたのかと思ってたわ
93 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 16:48:27.42 ID:aHI5sC6E
>>45
>>49
お前みたいなのが同胞の車買ってやらないから日本から撤退したんだよ
94 :
2017/03/20(月) 16:48:41.15 ID:Scd5NYPK
電池の問題は解決したの?
95 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 16:56:37.85 ID:LpfAV3UP
リーフのリセールプライス。。。
96 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 17:00:26.46 ID:FWWgqmgX
>>1
だっさ
頭おかしいわ
97 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 17:00:28.13 ID:EcQbbkQF
走る棺桶 殺人機械
98 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 17:01:49.60 ID:6WwhP5u+
作るのはやいな。まぁほぼ電化してるわけだしエンジンだけかえりゃええ話やろけどな。
99 :
2017/03/20(月) 17:04:17.05 ID:9AY3BhNm
デザインはどうでもいい。問題は航続距離と価格設定
100 :
名刺は切らしておりまして
2017/03/20(月) 17:04:47.64 ID:6WwhP5u+
>>96
未来的でなんかええやん。
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